Ρεύμα μπαταρίας έναντι ρεύματος φάσης κινητήρα
Οι χρήστες των τροχών Gotway, Begode και Veteran έχουν πιθανώς παρατηρήσει ότι οι ενδείξεις ρεύματος και ισχύος που εμφανίζονται σε διάφορες εφαρμογές είναι σημαντικά υψηλότερες από ό,τι συμβαίνει με τους τροχούς άλλων κατασκευαστών. Ειδικά όσοι χρησιμοποιούσαν προηγουμένως μονόκυκλα King Song, Inmotion ή Ninebot, έμειναν έκπληκτοι όταν είδαν ότι το νέο τους MSP ή Sherman φαίνεται να τραβάει χιλιάδες watt κατά τη διάρκεια μιας σχετικά ομαλής διαδρομής. Και όμως φαίνεται ότι τίποτα δεν πρέπει να αλλάξει. Εξάλλου, για το ίδιο άτομο και με το ίδιο στυλ οδήγησης και ταχύτητα, το φορτίο της μπαταρίας θα πρέπει να είναι παρόμοιο.
Ο λόγος για τέτοιες αποκλίσεις είναι ο ειδικός σχεδιασμός των μητρικών πλακετών στα μονόκυκλα Gotway, Begode και Veteran. Οι μητρικές πλακέτες από κατασκευαστές όπως οι King Song, Inmotion και Ninebot μετρούν το ρεύμα καθώς και την τάση στο κύκλωμα τροφοδοσίας της μητρικής πλακέτας, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα κύκλωμα μπαταρίας Με αυτές τις δύο πληροφορίες, η ισχύς που απορροφάται από την μπαταρία, και επομένως το φορτίο του κινητήρα, μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια ανά πάσα στιγμή. Ωστόσο, οι μητρικές πλακέτες Gotway, Begode και Veteran δεν μετρούν το ρεύμα που ρέει στο κύκλωμα της μπαταρίας, αλλά αντιθέτως μετρούν το ρεύμα που ρέει μέσω των περιελίξεων του κινητήρα. Αυτό ονομάζεται ρεύμα φάσης του κινητήρα και η τιμή αυτή μεταφέρεται μέσω της ζεύξης δεδομένων Bluetooth στην εφαρμογή.
Το ρεύμα φάσης του κινητήρα δεν σχετίζεται άμεσα με το ρεύμα της μπαταρίας και χρησιμοποιείται κυρίως από τις ρολούτες ελέγχου του κινητήρα ως σήμα ανατροφοδότησης. Δεδομένου ότι το ρεύμα φάσης του κινητήρα είναι επίσης πολύ μεγαλύτερο από το ρεύμα της μπαταρίας, η ισχύς που υπολογίζεται με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο θα είναι πολύ υπερεκτιμημένη, αλλά κυρίως δεν θα αντιπροσωπεύει το πραγματικό φορτίο του κινητήρα. Ωστόσο, για ιστορικούς λόγους, όλες οι εφαρμογές εμφανίζουν αυτό το ρεύμα και την ισχύ που προκύπτει από αυτό, όπως ακριβώς και με οποιονδήποτε άλλο τροχό. Οι έμπειροι χρήστες μπορούν να το ερμηνεύσουν με τον δικό τους τρόπο, αλλά οι αρχάριοι χρήστες μπορεί να μπερδευτούν.
Αλλαγές στο EUC World 2.6
Κατά την ανάπτυξη του EUC World, αναρωτιόμουν για μεγάλο χρονικό διάστημα αν θα μπορούσε να γίνει κάτι για να βελτιωθεί η αξιοπιστία της ένδειξης του ρεύματος και της ισχύος. Χάρη στην υποστήριξη των χρηστών, κατέστη δυνατή η αγορά μιας ειδικής συσκευής καταγραφής για την καταγραφή της ροής ρεύματος στο κύκλωμα της μπαταρίας του μονοκυκλικού κατά την οδήγηση. Χάρη στις δοκιμαστικές βόλτες και τη μαθηματική ανάλυση των δεδομένων που συλλέχθηκαν, συμπεριλαμβανομένων των συσχετίσεων μεταξύ ταχύτητας, ρεύματος μπαταρίας και ρεύματος φάσης κινητήρα, μπόρεσα να αναπτύξω έναν τύπο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προσέγγιση του ρεύματος στο κύκλωμα της μπαταρίας.
Καταγραφέας τάσης Hioki LR8515 με διακλαδώσεις ρεύματος για την ακριβή μέτρηση του ρεύματος της μπαταρίας. 
Gotway Mten3 προετοιμασμένο για δοκιμαστική οδήγηση. Τα δεδομένα που αποκτήθηκαν από τον καταγραφέα κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής διαδρομής θα συγχωνευθούν με τα δεδομένα που αποκτήθηκαν από την εφαρμογή EUC World για τη δημιουργία συνόλου δεδομένων εισόδου για την προσαρμογή καμπύλης.
Ως εκ τούτου, ξεκινώντας από την έκδοση 2.6, το ρεύμα που εμφανίζεται στην εφαρμογή EUC World θα είναι μια τιμή πολύ πιο κοντά στην πραγματικότητα από ό,τι πριν. Αυτό θα επιτρέψει όχι μόνο μια πιο ακριβή αξιολόγηση της απόδοσης του μονοποδηλάτου, αλλά και μια κατά προσέγγιση μέτρηση της κατανάλωσης ενέργειας κατά την οδήγηση. Η τιμή ρεύματος που εμφανίζεται μέχρι τώρα θα παρουσιάζεται ως ξεχωριστή παράμετρος: ρεύμα φάσης κινητήρα.
Αυτό είναι, φυσικά, μόνο η αρχή. Καθώς θα αποκτώνται νέα δεδομένα, ο αλγόριθμος θα βελτιώνεται. Αλλά ήδη τώρα αυτή η αλλαγή θα πρέπει να σας διευκολύνει στη χρήση της εφαρμογής EUC World παρέχοντας πιο αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με το ρεύμα της μπαταρίας και το φορτίο του κινητήρα σε τροχούς Gotway, Begode και Veteran
Σημαντική σημείωση
Αυτή η αλλαγή επηρεάζει τη λειτουργία των συναγερμών ρεύματος στην εφαρμογή EUC World. Εάν είστε κάτοχος τροχού Gotway, Begode ή Veteran, ελέγξτε τις τρέχουσες ρυθμίσεις συναγερμού για τον τροχό σας στην εφαρμογή EUC World. Οι προηγούμενες ρυθμίσεις ενδέχεται να είναι πολύ υψηλές και να προκαλούν τη μη ενεργοποίηση του συναγερμού. Μια ασφαλής ρύθμιση για ένα μονότροχο που είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 100,8 βολτ είναι 25 αμπέρ, για μια μπαταρία 84 βολτ θα είναι 35 αμπέρ. Φυσικά, ρυθμίστε αυτές τις τιμές ώστε να λειτουργούν καλύτερα στην περίπτωσή σας.
