En el mundo de los monociclos eléctricos, tener un conocimiento preciso de los parámetros de funcionamiento de la rueda es crucial tanto para la seguridad como para la comprensión de las capacidades y limitaciones del dispositivo. Uno de los parámetros que puedes ver en la aplicación EUC World es la corriente de la batería, aunque la aplicación también puede mostrar la corriente de fase. Aquí me gustaría explicar las diferencias entre estos dos parámetros, porque entenderlas permite interpretar mejor los datos y ayuda a evitar sacar conclusiones erróneas. Para simplificar, la aplicación se refiere a la corriente de la batería simplemente como corriente. Sin embargo en este artículo, utilizaré los nombres completos para evitar confusiones.
¿Qué es la corriente de la batería?
La corriente de la batería es el valor que muestra cuánta corriente fluye entre la batería y la placa base. Es la energía real extraída de la batería o que fluye de vuelta a la batería y se utiliza a menudo para:
- Estimar el consumo de energía,
- Monitorizar la eficiencia,
- Detectar sobrecargas o acercarse a los límites de rendimiento de la batería.
Este valor permite evaluar la intensidad de uso de la batería y la rapidez con la que se descargará. Un valor positivo indica la descarga de la batería, mientras que un valor negativo significa que la batería se está cargando (por ejemplo, durante el frenado).
La batería de su monociclo es uno de sus componentes más caros y más sensibles. Si bien no hay necesidad de ir por la borda con el cuidado de la batería (como evitar cargas completas), definitivamente vale la pena evitar la sobrecarga frecuente con corriente excesiva.
EUC World puede ayudarle a evitar situaciones en las que sobrecargue la batería. Utilice la función de alarmas de corriente, que le avisará mediante sonido, vibración y alertas visuales cuando se superen los límites establecidos. límites establecidos. Para activarla, ve a la sección en el menú app. Allí encontrarás una sección de con dos controles deslizantes:
- Corriente - la alarma se activa cuando la corriente de la batería supera el valor establecido aquí.
- - funciona de forma similar a la anterior, pero ignora los breves picos de corriente causados, por ejemplo, por golpear un bordillo o un terreno irregular.
Como punto de partida, puede ajustar a la corriente máxima permitida para su rueda o batería, y ajustar al 150-200% del valor de . Para conocer los ajustes específicos recomendados para tu rueda, no dudes en preguntar en foros o grupos de redes sociales. Recuerda cambiar la configuración de la alarma mientras la rueda esté conectada a la aplicación. Los ajustes de alarma se almacenan individualmente para cada una de sus ruedas.
¿Qué es la corriente de fase?
La corriente de fase es la corriente que fluye entre la placa base y el motor, a través de los devanados de sus bobinas de fase. Esta corriente suele ser mucho mayor que la corriente de la batería, pero no me preguntes por qué - es un poco complicado y no voy a es un poco complicado y no voy a dar una conferencia sobre ingeniería eléctrica, teoría de control y análisis de circuitos de CA. En palabras muy sencillas es porque la placa base puede convertir el voltaje y la corriente para entregar el par requerido. Así que tómalo de esta manera: la corriente de la batería refleja la potencia, mientras que la corriente de fase refleja el par.
Por ejemplo: con una carga pesada, como al ir cuesta arriba, la corriente de fase puede alcanzar los 200 amperios o más, mientras que la corriente de la batería puede ser sólo de unas pocas docenas de amperios. Esto no es algo de lo que preocuparse. Sólo tienes que acelerar a fondo y rezar para que no se te funda la rueda. Vale, es broma :)
La corriente de fase es útil para evaluar la carga de los transistores MOSFET, que controlan los bobinados del motor, así como los propios bobinados. En la práctica, este parámetro es menos significativo que la corriente de la batería, pero para los ciclistas avanzados que conducen de forma muy agresiva y quieren llevar la rueda al límite, puede ser importante.
¿Por qué la aplicación muestra dos corrientes diferentes?
Dependiendo del modelo de monociclo y el fabricante, la aplicación puede mostrar sólo la corriente de la batería - y en este caso, es un valor relativamente preciso medido por la placa base. Sin embargo, las placas base de Gotway, Begode, Extreme Bull, y los monociclos Veteran sólo miden la corriente de fase. En el caso de estas ruedas, la corriente de la batería es estimada por la aplicación, con una precisión limitada. Aunque algunos modelos de estos fabricantes tienen sensores de corriente de la batería, en la práctica a menudo no funcionan de forma muy fiable.
Resumen - ¿Qué vale la pena tener en cuenta?
| Tipo de corriente | Dirección de la corriente | Valor típico | Qué refleja |
|---|---|---|---|
| Corriente de la batería | Batería ↔ Placa base | 1-60 A | Energía extraída de la batería |
| Corriente de fase | Placa base ↔ bobinado del motor | 50-300 A (pico) | Carga sobre los MOSFET y los bobinados del motor |
Así que si estás en una discusión y alguien está preocupado por los altos valores de corriente mostrados en la aplicación, vale la pena preguntar si se refieren a la corriente de la batería o a la corriente de fase. Recuerde también que la aplicación EUC World puede mostrar valores máximos de corriente muy altos en la pantalla de estadísticas. No te preocupes - esto no es motivo de preocupación.
Su monociclo está trabajando duro para proporcionarle un paseo estable y seguro. Para hacer frente a este reto, puede tomar momentáneamente de la batería o alimentar el motor con corrientes mucho más altas de lo habitual. Y estos picos cortos son exactamente lo que estás viendo en los valores máximos en las estadísticas de EUC World.
