Dans le monde des monocycles électriques, une connaissance précise des paramètres de fonctionnement des roues est cruciale pour la sécurité et pour comprendre les capacités et les limites de l'appareil. L'un des paramètres que vous pouvez voir dans l'application EUC World est le courant de la batterie - bien que l'application puisse également afficher le courant de phase. J'aimerais expliquer ici les différences entre ces deux paramètres, car leur compréhension permet de mieux interpréter les données et d'éviter de tirer des conclusions erronées. Par souci de simplicité, l'application désigne le courant de batterie par le terme courant. Cependant, dans cet article, j'utiliserai le terme " courant " pour désigner le courant de la batterie, dans cet article, j'utiliserai les noms complets pour éviter toute confusion.
Qu'est-ce que le courant de la batterie ?
Le courant de batterie est la valeur qui indique la quantité de courant circulant entre la batterie et la carte mère. Il s'agit de l'énergie réelle tirée de la batterie ou retournant à la batterie :
- Estimer la consommation d'énergie,
- Contrôler l'efficacité,
- détecter les surcharges ou l'approche des limites de performance de la batterie.
Cette valeur vous permet d'évaluer l'intensité de l'utilisation de la batterie et la vitesse à laquelle elle se décharge. Une valeur positive indique une décharge de la batterie, tandis qu'une valeur négative signifie que la batterie est en train de se charger (par exemple, pendant le freinage).
La batterie de votre monocycle est l'un de ses composants les plus chers et les plus sensibles. Bien qu'il ne soit pas nécessaire d'aller trop loin dans l'entretien de la batterie (comme éviter les charges complètes), il est certainement utile d'éviter les surcharges fréquentes avec un courant excessif.
EUC World peut vous aider à éviter les situations où vous sollicitez excessivement votre batterie. Utilisez la fonction d'alarme de courant, qui vous avertit par un son, une vibration et un signal visuel lorsque les limites fixées sont dépassées. lorsque les limites fixées sont dépassées. Pour activer cette fonction, rendez-vous dans la section du menu de l'application . Vous y trouverez une section avec deux curseurs :
- - l'alarme est déclenchée lorsque le courant de la batterie dépasse la valeur définie ici.
- - fonctionne de la même manière que ci-dessus, mais ignore les brèves pointes de courant causées, par exemple, par un choc contre un trottoir ou un terrain irrégulier.
Pour commencer, vous pouvez régler sur le courant maximum autorisé pour votre roue ou votre batterie, et régler current sur 150-200% de la valeur . Pour connaître les réglages spécifiques recommandés pour votre roue, n'hésitez pas à poser des questions sur les forums ou les groupes de médias sociaux. N'oubliez pas de modifier les paramètres de l'alarme lorsque votre roue est connectée à l'application. Les paramètres d'alarme sont stockés individuellement pour chacune de vos roues.
Qu'est-ce que le courant de phase ?
Le courant de phase est le courant qui circule entre la carte mère et le moteur, à travers les enroulements de ses bobines de phase. Ce courant est généralement beaucoup plus élevé que le courant de la batterie, mais ne me demandez pas pourquoi - c'est un peu compliqué et je ne vais pas vous faire un cours d'électrotechnique. vous donner un cours sur l'ingénierie électrique, la théorie du contrôle et l'analyse des circuits CA. En termes très simples, c'est parce que la carte mère peut convertir la tension et le courant pour fournir le couple requis. Prenons les choses comme elles sont : le courant de la batterie reflète la puissance, tandis que le courant de phase reflète le couple. reflète la puissance, tandis que le courant de phase reflète le couple.
Par exemple : en cas de forte charge, comme en montée, le courant de phase peut atteindre 200 ampères ou plus, alors que le courant de la batterie peut n'être que de quelques dizaines d'ampères. Il n'y a pas lieu de s'en inquiéter. Il suffit de s'équiper au maximum et de prier pour que votre roue ne grille pas. D'accord, je plaisante :)
Le courant de phase est utile pour évaluer la charge des transistors MOSFET, qui contrôlent les enroulements du moteur, ainsi que les enroulements eux-mêmes. En pratique, ce paramètre est moins important que le courant de la batterie, mais pour les cyclistes expérimentés qui roulent de manière très agressive et veulent pousser leur roue à la limite, il peut être important.
Pourquoi l'application affiche-t-elle deux courants différents ?
Selon le modèle de monocycle et le fabricant, l'application peut n'afficher que le courant de la batterie - et dans ce cas, il s'agit d'une valeur relativement précise mesurée par la carte mère. Cependant, les cartes mères des monocycles Gotway, Begode, Extreme Bull et Veteran ne mesurent que le courant de phase. Dans le cas de ces roues, le courant de la batterie est estimé par l'application, avec une précision limitée. Bien que certains modèles de ces fabricants disposent de capteurs de courant de batterie, ils ne fonctionnent pas toujours de manière très fiable dans la pratique.
Résumé - Que faut-il retenir ?
| Type de courant | Direction du courant | Valeur typique | Ce qu'il reflète |
|---|---|---|---|
| Courant de la batterie | Batterie ↔ Carte mère | 1-60 A | Énergie tirée de la batterie |
| Courant de phase | Carte mère ↔ Enroulements du moteur | 50-300 A (crête) | Charge sur les MOSFET et les enroulements du moteur |
Par conséquent, si vous participez à une discussion et que quelqu'un s'inquiète des valeurs de courant élevées affichées dans l'application, il est utile de lui demander s'il se réfère au courant de la batterie ou au courant de phase. N'oubliez pas non plus que l'application EUC World peut afficher des valeurs de courant maximales très élevées sur l'écran des statistiques. Ne vous inquiétez pas, il n'y a pas lieu de s'en préoccuper.
Votre monocycle travaille dur pour vous offrir une conduite stable et sûre. Pour relever ce défi, il peut momentanément puiser dans la batterie ou alimenter le moteur avec des courants beaucoup plus élevés que d'habitude. Et ces courtes pointes sont exactement ce que vous voyez dans les valeurs maximales des statistiques d'EUC World.
