EUC World
База знаний

Ток аккумулятора против фазного тока двигателя

Машинный перевод
Этот текст изначально был написан на английском языке. Содержание, показанное ниже, является результатом автоматического перевода. Некоторые слова, фразы и формулировки могут быть неверными или неточными. Вы можете перейти к оригинальному тексту, изменив язык на английский.

В мире электрических унициклов точное знание параметров работы колеса крайне важно как для обеспечения безопасности, так и для понимания возможностей и ограничений устройства. Одним из параметров, которые вы можете увидеть в приложении EUC World, является ток батареи - хотя приложение может также отображать фазовый ток. Здесь я хотел бы объяснить разницу между этими двумя параметрами, поскольку их понимание позволяет лучше интерпретировать данные и помогает избежать неверных выводов. Для простоты приложение называет ток батареи просто током. Однако, в этой статье я буду использовать полные названия, чтобы избежать путаницы.

Что такое ток батареи?

Ток батареи - это величина, показывающая, какой ток протекает между батареей и материнской платой. Это фактическая энергия, которая берется из батареи или возвращается в нее, и часто используется для:

  • Оценки энергопотребления,
  • мониторинга эффективности,
  • обнаружения перегрузок или приближения к пределу производительности батареи.

Это значение позволяет оценить, насколько интенсивно используется батарея и как быстро она разряжается. Положительное значение указывает на разряд батареи, а отрицательное - на ее зарядку (например, во время торможения).

Аккумулятор вашего уницикла - один из самых дорогих и чувствительных компонентов. Хотя не стоит перебарщивать с уходом за батареей (например, избегать полной зарядки), определенно стоит избегать частых перегрузок чрезмерным током.

EUC World поможет вам избежать ситуаций, когда вы чрезмерно нагружаете батарею. Воспользуйтесь функцией предупреждения о превышении тока, которая оповестит вас звуком, вибрацией и визуальными сигналами, когда установленные превышении установленных пределов. Чтобы включить эту функцию, перейдите в раздел "Сигналы" в меню приложения . Там вы найдете раздел Текущий сигнал тревоги с двумя ползунками:

  • Пиковый ток - сигнал тревоги включается, когда ток батареи превышает установленное здесь значение.
  • Ток - работает аналогично вышеуказанному, но игнорирует кратковременные скачки тока, вызванные, например, наездом на бордюр или неровности рельефа.

В качестве отправной точки вы можете установить значение Current на максимально допустимый ток для вашего колеса или батареи, а значение Peak на 150-200% от значения Current. Конкретные рекомендуемые настройки для вашего колеса можно узнать на форумах или в группах социальных сетей. Не забывайте изменять настройки будильника, пока колесо подключено к приложению. Настройки будильника хранятся индивидуально для каждого из ваших колес.

Что такое фазовый ток?

Фазный ток - это ток, протекающий между платой и двигателем через обмотки его фазных катушек. Этот ток обычно намного выше, чем ток аккумулятора, но не спрашивайте меня почему - это немного сложно, и я не собираюсь читать вам лекцию по электротехнике, теории управления и анализу цепей переменного тока. Если говорить простыми словами, то это потому, что материнская плата может преобразовывать напряжение и ток для обеспечения необходимого крутящего момента. Так что воспринимайте это так: ток батареи отражает мощность, а фазный ток - крутящий момент.

Например, при большой нагрузке, такой как езда в гору, ток фазы может достигать 200 ампер и более, в то время как ток батареи может составлять всего несколько десятков ампер. Об этом не стоит беспокоиться. Просто включите полную передачу и молитесь, чтобы ваше колесо не поджарилось. Ладно, шучу :)

Фазовый ток полезен для оценки нагрузки на MOSFET-транзисторы, которые управляют обмотками двигателя, а также на сами обмотки. На практике этот параметр менее значим, чем ток батареи, но для продвинутых райдеров, которые ездят очень агрессивно и хотят довести свое колесо до предела, он может быть важен.

Почему приложение показывает два разных тока?

В зависимости от модели и производителя уницикла приложение может показывать только ток батареи - и в этом случае это относительно точное значение, измеренное материнской платой. Однако материнские платы велосипедов Gotway, Begode, Extreme Bull и Veteran измеряют только фазовый ток. В случае с этими колесами ток батареи оценивается приложением с ограниченной точностью. Хотя некоторые модели этих производителей оснащены датчиками тока батареи, на практике они часто работают не очень надежно.

Ток батареи используется для расчета мощности и энергопотребления. Поэтому в случае с колесами Gotway, Begode, Extreme Bull и Veteran, где ток аккумулятора оценивается, к показателям мощности и энергопотребления следует относиться с долей соли.

Резюме - что стоит иметь в виду?

Тип тока Направление потока Типичное значение Что он отражает
Ток батареи Батарея ↔ Материнская плата 1-60 A Энергия, потребляемая от батареи
Фазный ток Материнская плата ↔ Обмотки двигателя 50-300 A (пиковый) Нагрузка на МОП-транзисторы и обмотки двигателя

Поэтому, если вы участвуете в дискуссии и кто-то обеспокоен высокими значениями тока, показанными в приложении, стоит спросить, имеют ли они в виду ток батареи или фазовый ток. Также помните, что приложение EUC World может отображать очень высокие максимальные значения тока на экране статистики. Не волнуйтесь - это не повод для беспокойства.

Ваш уницикл прилагает все усилия, чтобы обеспечить вам стабильную и безопасную езду. Чтобы справиться с этой задачей, он может кратковременно забирать энергию из аккумулятора или подавать на двигатель гораздо больший ток, чем обычно. Эти короткие скачки - именно то, что вы видите в максимальных значениях в статистике EUC World.