У світі моноколес точне знання параметрів роботи колеса має вирішальне значення як для безпеки, так і для розуміння можливостей і обмежень пристрою. Одним з параметрів, які ви можете побачити в додатку EUC World, є струм акумулятора - хоча додаток також може відображати фазний струм. Тут я хотів би пояснити різницю між цими двома параметрами, оскільки їх розуміння дозволяє краще інтерпретувати дані і допомагає уникнути неправильних висновків. Для простоти, додаток називає струм акумулятора просто струмом. Однак у цій статті я буду використовувати повні назви, щоб уникнути плутанини.
Що таке струм акумулятора?
Струм акумулятора - це величина, яка показує, скільки струму протікає між акумулятором і материнською платою. Це фактична енергія, яка береться з акумулятора або повертається до нього, і часто використовується для вимірювання:
- Оцінки енергоспоживання,
- Моніторингу ефективності,
- Виявлення перевантажень або наближення до межі продуктивності акумулятора.
Це значення дозволяє оцінити, наскільки інтенсивно використовується акумулятор і як швидко він розрядиться. Позитивне значення вказує на розряд акумулятора, а негативне - на його заряджання (наприклад, під час гальмування).
Батарея у вашому моноколесі - один з найдорожчих і найчутливіших компонентів. Хоча немає необхідності переборщувати з доглядом за акумулятором (наприклад, уникати повної зарядки), безумовно, варто уникати частих перевантажень надмірним струмом.
EUC World може допомогти вам уникнути ситуацій, коли ви надмірно навантажуєте акумулятор. Скористайтеся функцією сигналізації струму, яка повідомить вас за допомогою звукових, вібраційних та візуальних сповіщень про перевищення встановлених перевищення встановлених лімітів. Щоб увімкнути цю функцію, перейдіть до розділу в меню програми . Там ви знайдете розділ за з двома повзунками:
- - тривога спрацьовує, коли струм батареї перевищує встановлене тут значення
- - працює аналогічно до попереднього, але ігнорує короткочасні стрибки струму, спричинені, наприклад, наїздом на бордюр або нерівності місцевості.
Для початку ви можете встановити на максимально допустимий струм для вашого колеса або акумулятора, а - на 150-200% від значення . Для отримання конкретних рекомендованих налаштувань для вашого колеса, не соромтеся запитувати на форумах або в групах у соціальних мережах. Не забувайте змінювати налаштування будильника, поки ваше колесо підключено до застосунку. Налаштування тривоги зберігаються окремо для кожного колеса.
Що таке фазний струм?
Фазний струм - це струм, що протікає між материнською платою та двигуном через обмотки його фазних котушок. Цей струм зазвичай набагато вищий за струм акумулятора, але не питайте мене чому - це трохи складно, і я не збираюся читати вам лекцію з електротехніки. читати вам лекцію з електротехніки, теорії керування та аналізу ланцюгів змінного струму. Якщо говорити дуже простими словами, то це тому, що материнська плата може перетворювати напругу і струм, щоб забезпечити необхідний крутний момент. Отже, просто уявіть собі: струм акумулятора відображає потужність, а струм фази - крутний момент.
Наприклад: під великим навантаженням, наприклад, при їзді в гору, фазний струм може досягати 200 ампер і більше, в той час як струм батареї може становити лише кілька десятків ампер. Про це не варто турбуватися. Просто вмикайте повну передачу і моліться, щоб ваше колесо не підсмажилося. Гаразд, жартую :)
Фазний струм корисний для оцінки навантаження на MOSFET-транзистори, які керують обмотками двигуна, а також самих обмоток. На практиці цей параметр менш значущий, ніж струм акумулятора, але для просунутих райдерів, які їздять дуже агресивно і хочуть витиснути з колеса все, що можна, він може бути важливим.
Чому додаток показує два різних значення струму?
Залежно від моделі та виробника моноколеса, додаток може показувати лише струм акумулятора - і в цьому випадку це відносно точне значення, яке вимірюється материнською платою. Однак, у моноколесах Gotway, Begode, Extreme Bull та Veteran вимірюють лише струм фази. У випадку з цими велосипедами струм акумулятора оцінюється додатком з обмеженою точністю. Хоча деякі моделі цих виробників мають датчики струму акумулятора, на практиці вони часто працюють не дуже надійно.
Підсумок - на що варто звернути увагу?
| Тип струму | Напрямок струму | Типове значення | Що відображає |
|---|---|---|---|
| Струм акумулятора | Акумулятор ↔ материнська плата | 1-60 A | Енергія, що споживається від акумулятора |
| Фазний струм | Материнська плата ↔ обмотки двигуна | 50-300 А (пік) | Навантаження на MOSFET і обмотки двигуна |
Тому, якщо ви берете участь в обговоренні і хтось стурбований високими значеннями струму, показаними в додатку, варто запитати, про що йдеться - про струм акумулятора чи про фазний струм. Також пам'ятайте, що додаток EUC World може показувати дуже високі максимальні значення струму на екрані статистики. Не хвилюйтеся - це не причина для занепокоєння.
Ваш моноколесо докладає всіх зусиль, щоб забезпечити вам стабільну та безпечну їзду. Щоб виконати це завдання, він може на мить забирати енергію з акумулятора або подавати на двигун набагато більший струм, ніж зазвичай. І саме ці короткі стрибки - це те, що ви бачите в максимальних значеннях статистики EUC World.
