Tiltback dinamico con ruote Begode? È possibile!

Probabilmente tutti sanno che Begode produce le ruote più veloci e potenti del mercato. Questa azienda non ce lo fa dimenticare, introducendo ruote ancora più veloci e potenti. Tuttavia, nonostante questo, siamo ancora in attesa di alcune caratteristiche che ci permettano di trarre il massimo vantaggio dalle ruote Begode, pur mantenendo la massima sicurezza di guida. Una di queste caratteristiche è il tiltback dinamico.

Che cos'è il tiltback dinamico?

In poche parole, è una funzione che contrasta le situazioni in cui la ruota non ha più le riserve di potenza per continuare a mantenere il ciclista in equilibrio. Il tiltback dinamico fa sì che se la riserva di energia scende al di sotto di una certa soglia di sicurezza, la ruota inizia a inclinarsi all'indietro. È importante notare che il funzionamento di questa funzione tiene conto di tutte le variabili: carica della batteria, pendenza, vento, peso del pilota, irregolarità della strada e così via. Per questo motivo è di natura dinamica (da cui il nome), in quanto, indipendentemente dalle condizioni, ci fornirà sempre un margine di sicurezza minimo, solitamente definito dall'utente.

È interessante notare che il tiltback dinamico è una caratteristica che possiamo trovare in molti modelli di ruote King Song o Inmotion, anche in quelli più vecchi. Ciò rende ancora più sorprendente il fatto che Begode non abbia ancora aggiunto questa funzione ai suoi prodotti più recenti. Soprattutto perché gli ultimi modelli di questo produttore accelerano facilmente a velocità di diverse decine di chilometri all'ora e il superamento della barriera dei cento chilometri all'ora è solo questione di tempo.

Le ruote Begode presentano solo due caratteristiche che hanno un impatto piuttosto limitato sulla sicurezza di guida. La prima è un limite di velocità configurabile dall'utente, che ha lo scopo di contrastare il superamento di un certo limite di velocità. Purtroppo, quando il livello della batteria si abbassa durante la guida, anche la velocità massima diminuisce. Potrebbe non essere possibile raggiungere il limite di velocità a una velocità più scarica, poiché si verificherà prima un superamento. Questo, purtroppo, si traduce solitamente in una dolorosa caduta e talvolta in una lesione invalidante.

La seconda caratteristica è un allarme acustico di sovraccarico delle ruote. È sempre abilitato e si attiva in modo simile al tiltback dinamico. Il problema è che a velocità più elevate il suono dell'allarme viene mascherato dal rumore del vento, per cui si rischia di non sentirlo (soprattutto se si utilizza un casco integrale).

L'applicazione EUC World consente da tempo di impostare allarmi che saranno percepiti come vibrazioni o ascoltati attraverso cuffie Bluetooth, altoparlanti o un set di comunicazione. In questo modo, anche il vento più forte non sarà un problema. Il problema, tuttavia, è un leggero ritardo nell'attivazione dell'allarme, dovuto ai limiti di trasmissione dei dati tra la ruota e l'app. Questo ritardo non può essere evitato, ma normalmente non è un problema. Tuttavia, per le persone che amano guidare al limite, ogni ritardo nella risposta è importante. Ecco perché il tiltback dinamico è probabilmente la migliore funzione possibile per contrastare immediatamente il rischio di sovraccarico/sovraccarico della ruota. Ciò rende ancora più sorprendente il fatto che a tutt'oggi nessuna ruota Begode sia dotata di questa funzione. Ma questo significa che gli utenti delle ruote devono accettare un maggior rischio di caduta? Non necessariamente!

Tiltback dinamico nel firmware personalizzato di Freestyler

Nella comunità EUC ci sono persone che danno un contributo speciale. Ci sono persone che creano contenuti in modo da aumentare la nostra conoscenza di ciò che accade nel mondo dei monocicli elettrici. Alcuni aiutano gli altri a imparare a pedalare o a risolvere vari problemi. Altri usano le loro capacità per fornire accessori utili e modifiche ai componenti originali.

Tra queste persone c'è Bill, noto come Freestyler, che ha deciso di sviluppare un firmware modificato per vari modelli di ruote Begode e di aggiungervi la funzione di tiltback dinamico, mancante e molto necessaria. E ci è riuscito! Potete leggere i dettagli nella discussione corrispondente su forum.electricunicycles.org. Lì troverete anche ulteriori informazioni, tra cui le istruzioni per installare il firmware personalizzato sulla vostra ruota. Nel forum è possibile porre domande all'autore della modifica e agli utenti che hanno deciso di installare un firmware personalizzato sulla propria ruota.

Naturalmente, troverete anche il supporto completo per la nuova funzione nell'ultima versione di EUC World. Il firmware personalizzato di Freestyler non introduce solo la funzione di tiltback dinamico, ma anche un'indicazione molto più precisa e affidabile del margine di sicurezza in EUC World. Questo perché questo parametro non viene calcolato, ma si basa su dati precisi inviati dalla ruota tramite il firmware personalizzato. Ci si deve aspettare anche un'indicazione più precisa e realistica della corrente della batteria, della potenza e del consumo energetico. Si tratta tuttavia di una funzione totalmente nuova e sperimentale che necessita di un contributo da parte degli utenti per essere messa a punto.

Posso installare un firmware personalizzato nella mia ruota?

Non tutte le ruote Begode possono avere un firmware personalizzato. In particolare, non è possibile installarlo su schede madri verdi. Inoltre, non tutte le mainboard nere sono supportate. Per sapere se esiste questa possibilità, seguire i seguenti passaggi:

1. Assicurarsi di utilizzare l'ultima versione di EUC World. È necessario disporre almeno della versione 2.26.0. In caso di dubbio, visitare Google Play per verificare se sono disponibili aggiornamenti per EUC World.
2. Avviare l'applicazione e collegarla alla ruota.
3. Accedere alla seconda scheda della schermata dell'app (scorrendo lo schermo verso sinistra o toccando un secondo punto sulla barra inferiore dell'app) e verificare se il parametro Versione è disponibile. Se in questo campo si trova un valore che inizia con GW invece che con un trattino, è possibile che nella ruota sia installato un firmware personalizzato. In questo caso, contattare Freestyler per sapere come fare.

Se la versione della ruota inizia con CF, il firmware personalizzato è già installato. Vale la pena ricordare che, dopo l'installazione del firmware personalizzato, è sempre possibile tornare al firmware stock utilizzando l'applicazione ufficiale Begode. Ma... non credo che lo farete.

Convinciamo Begode a introdurre una simile funzione nelle sue ruote!

Il firmware personalizzato è stato creato per rendere più sicure le ruote Begode. Tuttavia, si tratta di una modifica non supportata da Begode. Lo scopo principale è quello di dimostrare che è possibile aggiungere una tale funzione a queste ruote, incoraggiando così il produttore a introdurla in tutti i nuovi aggiornamenti del firmware. Quindi, sentitevi incoraggiati a contattare i rappresentanti Begode (o almeno il vostro rivenditore), chiedete che questa funzione venga aggiunta al firmware ufficiale e passate il link a questo articolo. Spero che, con una pressione adeguata da parte della nostra comunità, Begode risponda aggiungendo il tiltback dinamico alle sue ruote.

Dichiarazione di non responsabilità

Il firmware personalizzato è stato testato con successo sia da Freestyler che da diversi utenti che lo hanno installato sulle loro ruote. Finora non sono stati riscontrati problemi e il creatore della modifica dichiara che essa non influisce sulle altre funzioni della ruota e sulla sicurezza. Tuttavia, vorrei chiarire che quando si decide di utilizzare un firmware personalizzato lo si fa sotto la propria unica ed esclusiva responsabilità. In nessun caso potete rivolgere pretese o reclami a Begode, Freestyler o EUC World (o a qualsiasi altra parte).