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C'est l'été - ce qui, en Pologne, signifie aussi les vacances scolaires. C'est la saison idéale pour rouler sur nos roues, passer du temps en plein air avec les enfants et la famille... mais il ne faut pas croire que cela signifie une pause. mais ne croyez pas que cela signifie une pause dans le développement de l'EUC World. Oh non, non, non ! D'autant plus que les fabricants de roues ne veulent pas me laisser en paix - ils continuent à produire de nouveaux modèles comme du pop-corn. de nouveaux modèles comme du pop-corn. Alors oui, début août, une nouvelle mise à jour d'EUC World a débarqué sur Google Play. Elle s'accompagne d'un tas de nouvelles fonctionnalités et d'améliorations. de nouvelles fonctionnalités et d'améliorations, que je vous propose de découvrir ci-dessous.
Prise en charge de nouvelles roues
Cette mise à jour apporte la prise en charge des Begode A1, A5, C8, Future et Panther, ainsi que des Extreme Bull Commander GT, Commander Max et Rocket. De plus, la toute nouvelle la toute nouvelle Veteran Oryx a déjà été intégrée à l'application.
Certains d'entre vous se demanderont : "Et l'Inmotion V12S ?" Eh bien, Inmotion est cette société qui aime tout simplement mélanger les choses à chaque nouveau modèle. Les changements sont suffisamment importants pour qu'il soit pratiquement impossible d'apporter un soutien approprié sans avoir physiquement le volant entre les mains. Et avec le V12S ils sont allés encore plus loin - il est équipé d'un tout nouveau module Bluetooth que l'on ne trouvait pas dans les modèles précédents.
Le hic, c'est que je n'ai pas facilement accès à de nouvelles roues : Je n'ai pas facilement accès à de nouvelles roues. La seule option réaliste est qu'un ami ait la gentillesse de me prêter les siennes pour une semaine ou deux. Jusqu'à présent, personne ne possède de V12S. Et soyons honnêtes, je n'ai jamais pu compter sur l'aide des constructeurs. Ils ne semblent pas voir Ils ne semblent pas voir l'intérêt de soutenir une application indépendante comme EUC World. Le développement est donc entièrement financé par les abonnements Premium. Et ces derniers ont beaucoup baissé ces derniers temps. Alors oui, acheter une roue juste pour la tester ? Pas question - je n'en ai tout simplement pas les moyens aujourd'hui.
Il en va de même pour l'amélioration du support de la King Song F22 Pro et des autres nouveaux modèles de King Song. Je vais continuer à chercher quelqu'un qui a un V12S ou un F22 Pro et qui veut le prêter. le prêter. Je croise les doigts - et si vous pouvez m'aider, écrivez-moi à sebastian@euc.world.
Écran principal personnalisable
C'est ce que beaucoup d'entre vous attendaient. Vous pouvez enfin modifier à votre guise les informations affichées sur l'écran principal. Jusqu'à présent, hormis le compteur de vitesse, vous disposiez de deux colonnes avec trois valeurs non personnalisables chacune. l'indicateur de vitesse, vous aviez deux colonnes avec trois valeurs non personnalisables chacune. Et c'est tout. Mais maintenant ? La liberté !
Vous pouvez choisir les paramètres que vous souhaitez voir. Et comme vous pouvez passer de la vue EUC à la vue GPS, vous pouvez en fait configurer douze champs au total, soit six par vue. configurer douze champs au total, soit six par vue. La liste des paramètres disponibles est longue : Mesures EUC, données GPS, informations météorologiques, données du radar de recul, etc. Chaque paramètre est marqué d'une étiquette de couleur, ce qui permet de distinguer facilement la vitesse mesurée par le GPS de la vitesse rapportée par l'EUC, par exemple.
Vous trouverez les réglages dans le menu de l'application sous la . Il est bon de mentionner que cette fonction est réservée aux utilisateurs Premium. de mentionner que cette fonctionnalité est réservée aux utilisateurs Premium, donc si vous n'avez pas de compte Premium, c'est le moment de passer à la version supérieure !
Lecture plus intelligente de la batterie pour le Veteran Sherman L & Lynx
Les roues Leaperkim (comme la plupart des autres) n'utilisent pas le "comptage de coulomb" pour mesurer la quantité de jus restant dans la batterie. Au lieu de cela, elles font une estimation basée sur la tension. C'est simple... et honnêtement, assez imprécis. Il est donc difficile de savoir jusqu'où vous pouvez réellement aller.
Grâce à eWheels, qui m'a donné un Veteran Sherman L pour le développement de EUC World, j'ai pu faire des tonnes de tests et d'expériences. de tests et d'expériences. Après des milliers de kilomètres dans toutes sortes de conditions, j'ai construit un nouveau modèle de décharge qui donne de bien meilleures estimations du niveau de la batterie pour le Sherman L et le Lynx. Il n'est pas parfait (rien ne l'est avec ce type de matériel), mais il est bien meilleur que le modèle par défaut. Dans les prochaines mises à jour, j'adapterai ce modèle pour prendre en charge d'autres roues. roues.
Pour l'activer, allez dans le menu de l'application et tapez sur l'élément de menu , puis faites défiler vers le bas jusqu'à Niveau de batterie. jusqu'à . Tapez sur et sélectionnez . Si ce paramètre est grisé, cela signifie probablement que l'enregistrement des tournées ou l'enregistrement des données est actif. Désactivez-les et réessayez.
Restez à jour !
Je n'ai probablement pas besoin de vous rappeler à quel point il est important de maintenir EUC World à jour. Chaque version apporte de nouvelles fonctionnalités et des corrections de bogues. Et comme je constamment les services d'EUC World, les anciennes versions finiront par se comporter bizarrement.
La plupart d'entre vous ont activé les mises à jour automatiques - tant mieux ! Mais certains ne le font pas, et je continue à recevoir des rapports de bogues sur des problèmes qui ont été résolus il y a plusieurs mois. Ou des demandes d'assistance qui ont déjà été ajoutées il y a des années. Honnêtement, cela me prend beaucoup de temps.
Dorénavant, chaque fois que vous lancerez EUC World, il vérifiera si une mise à jour est disponible. Si c'est le cas, vous pouvez la télécharger d'un simple clic. Vous pouvez toujours l'ignorer et continuer à utiliser l'ancienne version. et continuer à utiliser l'ancienne version, mais je vous recommande vivement d'effectuer la mise à jour le plus rapidement possible. Sinon, un jour, l'application pourrait cesser de fonctionner correctement au moment où vous en avez le plus besoin.
Paramètres d'alarme plus simples
En 2019, lorsque EUC World a vu le jour, les "alarmes de marge de sécurité" n'existaient pas et les roues ne diffusaient pas de données PWM. L'application a donc mis au point un système d'alarme de vitesse à trois niveaux, chaque alarme pouvant dépendre de la charge de la batterie. système d'alarme de vitesse à trois niveaux, chaque alarme pouvant dépendre de la charge de la batterie. Ce n'était pas idéal, mais les roues de l'époque n'étaient pas aussi puissantes que celles d'aujourd'hui. aussi puissantes que celles d'aujourd'hui. L'inconvénient ? La complexité. La plupart des cyclistes n'utilisaient de toute façon qu'une ou deux alarmes, juste pour éviter les excès de vitesse. Sans aucune dépendance à l'égard de la batterie.
Aujourd'hui, presque toutes les roues transmettent un PWM en direct, ce qui rend possible l'alarme de marge de sécurité - et c'est de loin la meilleure solution. Entre-temps, j'ai entendu dire que la configuration des alarmes dans EUC World était trop compliquée. J'ai donc décidé de simplifier les choses : J'ai supprimé l'option "dépendante de la batterie".
Je sais que certains d'entre vous l'appréciaient pour ralentir le fonctionnement lorsque la batterie était faible. Mais EUC World vous offre déjà de nombreux outils pour contrôler la vitesse et la de la batterie : messages vocaux, applications compagnons pour smartwatch ou HUD pour lunettes intelligentes.
Au fur et à mesure que l'EUC World se développe, il est important de le rendre utilisable et de ne pas noyer tout le monde sous une infinité de paramètres. Parfois, cela signifie qu'il faut supprimer les anciennes fonctionnalités qui n'ont plus vraiment de sens. qui n'ont plus vraiment de sens.
Oh, et en parlant d'alarmes, bonne nouvelle : je suis en train de terminer un tutoriel vidéo qui montre exactement comment les mettre en place. Il sera disponible sur la chaîne YouTube officielle de l'EUC World dans les prochains jours. officielle EUC World YouTube dans les prochains jours. Oui, je sais, la chaîne a été a été une ville fantôme ces derniers temps. J'ai été plongé dans le codage, et les vidéos ont donc été reléguées au second plan pendant un long moment. Mais c'est en train de changer ! J'ai l'intention de lancer une série de tutoriels couvrant tout ce que EUC World peut faire. Alors cliquez sur le bouton "s'abonner"pour ne pas les manquer ! pour ne pas les manquer !
Autres mises à jour et changements
Comme toujours, la mise à jour apporte également un tas de petits correctifs et d'améliorations que je ne vous ennuierai pas à énumérer. Mais l'une d'entre elles mérite d'être mentionnée : la prise en charge des boutons Flic de la première génération n'est plus prise en charge. Pas de panique, plus personne ne les utilise. Même le fabricant les a supprimés rapidement et les a remplacés par le Flic 2, bien meilleur. Flic 2. Les Flics de la première génération nécessitaient une application distincte qui épuisait la batterie de votre téléphone, tombait souvent en panne et rendait les choses difficiles. Même les fabricants ont abandonné et sont passés à autre chose.
Dans un avenir proche, la prise en charge des montres Pebble et des montres basées sur Tizen sera également supprimée. Leurs fabricants les ont abandonnées depuis longtemps, leurs applications compagnons ont disparu de Google Play et, de toute façon, elles ne fonctionnent pas avec Android moderne. ont disparu de Google Play et ne fonctionnent de toute façon pas avec les versions modernes d'Android. Les conserver ne fait que nuire à la stabilité et à la compatibilité d'EUC World.
