Chargement…

Chargement, veuillez patienter…

EUC World
Base de connaissances

Les mises à jour du micrologiciel en un mot

Sebastian "Seba" Łastowski
·
11 janvier 2023
Texte traduit automatiquement
Ce texte a été rédigé à l'origine en anglais. Le contenu présenté ci-dessous est le résultat d'une traduction automatique. Certains mots, phrases et formulations peuvent être incorrects ou imprécis. Vous pouvez accéder au texte original en changeant la langue pour l'anglais.

Nous utilisons nos roues pour rouler et, ce faisant, nous veillons à ce que la pratique du vélo nous procure le plus de satisfaction possible, tout en étant sûre. C'est pourquoi nous investissons dans des vêtements qui nous protègent des conséquences des chutes et autres accidents - casques, protections ou vestes et pantalons de protection. Nous traitons nos roues comme s'il s'agissait d'un vélo, d'une moto ou d'une voiture. Ce faisant, nous oublions que notre roue est en fait un ordinateur sur une roue. Un ordinateur dont le fonctionnement dépend du programme qui y est stocké - le microprogramme. De ce programme dépendent notre sécurité, mais aussi un certain nombre de caractéristiques du monocycle. Malheureusement, le firmware contient parfois des erreurs qui peuvent affecter négativement notre sécurité ou au moins le comportement de notre roue pendant que nous roulons.

Il est donc très important pour les utilisateurs de pouvoir mettre à jour le firmware de la roue. En effet, nous nous sommes habitués à ce que, au moins pendant une certaine période après l'achat d'un appareil électronique (téléphone, ordinateur, télévision, etc.), le fabricant fournisse des mises à jour afin d'améliorer le produit et d'éliminer les problèmes qui ont déjà été découverts après le lancement du produit. Il va de soi que nous attendons la même chose des fabricants de nos roues.

Jusqu'à présent, les mises à jour du micrologiciel n'étaient disponibles que sur les roues de fabricants tels que King Song, Inmotion et Ninebot. Ainsi, les propriétaires de monocycles de ces fabricants pouvaient bénéficier de mises à jour périodiques de leurs roues, ce qui faisait l'envie des propriétaires de roues Gotway/Begode et Veteran. Heureusement, les choses ont changé. Avec l'introduction de nouvelles cartes mères "noires", Begode a rendu possible les mises à jour du micrologiciel, et peu de temps après, cette fonction a été mise à la disposition des propriétaires de roues de la marque Veteran. A l'heure actuelle, on peut donc dire que tous les monocycles modernes permettent des mises à jour de firmware.

Comme je l'ai déjà mentionné, la possibilité de mettre à jour le micrologiciel est une caractéristique très importante. Grâce aux mises à jour du micrologiciel, il est possible de résoudre des problèmes dans le fonctionnement du monocycle, ainsi que d'introduire des améliorations et de nouvelles fonctionnalités. Malheureusement, la mise à jour du micrologiciel comporte également des risques, dont tout utilisateur de monocycle doit être conscient. Après tout, l'ensemble du processus implique une reprogrammation de la mémoire de la carte mère de l'uni. C'est comme une opération à cerveau ouvert : il suffit d'un petit problème pour que l'opération se termine mal.

Problèmes potentiels lors de la mise à jour du micrologiciel

Le problème le plus courant des mises à jour de microprogrammes est la mauvaise qualité et les problèmes de fonctionnement des applications du fabricant. Ce n'est pas pour rien que ces applications ne sont souvent pas disponibles sur le Google Play Store ou qu'elles en sont rejetées. Non seulement elles ne répondent pas aux exigences de Google en matière de qualité et de compatibilité, mais elles ne sont souvent pas conformes aux lois sur la protection des données personnelles en vigueur dans de nombreux pays. Par exemple, l'application Begode envoie la position exacte de l'utilisateur à des tiers sans que l'utilisateur le sache ou y consente. De plus, elle le fait par le biais d'une connexion non cryptée, de sorte que n'importe qui peut intercepter les données sensibles envoyées par l'application. C'est pourquoi, dans l'intérêt des utilisateurs et conformément au principe du "fair use", l'application EUC World tente de fournir des mises à jour du micrologiciel aux propriétaires de monocycles King Song, mais pas seulement. Bientôt, les propriétaires de roues Begode et Veteran pourront profiter de la possibilité de mettre à jour le micrologiciel à l'aide de l'application EUC World.

Cependant, même la meilleure application ne suffit pas à éviter tous les problèmes. Comme les données sont transmises par ondes radio pendant la mise à jour, il suffit d'une interférence radio ou d'une perte temporaire de signal pour qu'un problème apparaisse. C'est pourquoi il est important de garder le téléphone aussi près que possible du monocycle lors de la mise à jour du firmware. Cela n'élimine toujours pas la possibilité d'interférence avec le signal Bluetooth par d'autres appareils à proximité, mais le risque de problèmes causés par cette interférence diminue considérablement.

Enfin, des problèmes peuvent être causés par le téléphone lui-même, sur lequel l'application est exécutée. Le fonctionnement des mécanismes d'économie de la batterie peut limiter les performances de l'application, et donc affecter négativement la transmission des données entre l'application et le monocycle. Par conséquent, avant de mettre à jour le micrologiciel, assurez-vous que la batterie du téléphone est complètement chargée et que la fonction d'optimisation de la batterie est désactivée pour l'application utilisée pour mettre à jour le micrologiciel. Les bogues du logiciel Bluetooth dans le téléphone ou les composants de mauvaise qualité utilisés pour construire le téléphone sont également des problèmes fréquents. Par conséquent, si vous rencontrez des problèmes de communication entre l'application et la roue lors d'une utilisation normale, n'utilisez pas ce téléphone pour mettre à jour le micrologiciel de votre monocycle.

Si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas

Enfin, je voudrais vous rappeler une règle très pratique : si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas. Si votre roue fonctionne bien, réfléchissez à l'intérêt de mettre à jour le micrologiciel. Ce n'est pas seulement que quelque chose peut mal se passer en essayant de mettre à jour le micrologiciel. Parfois, les nouvelles versions du micrologiciel contiennent de nouveaux bogues. Dans ce cas, la roue fonctionne moins bien après la mise à jour qu'avant. Heureusement, les utilisateurs d'EUC World peuvent profiter de la possibilité de restaurer une version plus ancienne du micrologiciel, mais avant de procéder à la mise à jour, il convient de s'assurer qu'un micrologiciel plus ancien est disponible.