Χρησιμοποιούμε τους τροχούς μας για να οδηγούμε, και χρησιμοποιώντας τους εστιάζουμε στο να διασφαλίσουμε ότι η οδήγηση μας δίνει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ικανοποίηση, ενώ παράλληλα είναι ασφαλής. Γι' αυτό επενδύουμε σε ρούχα που μας προστατεύουν από τις συνέπειες των πτώσεων και άλλων ατυχημάτων - κράνη, προστατευτικά ή προστατευτικά μπουφάν και παντελόνια. Αντιμετωπίζουμε τους τροχούς μας σαν να επρόκειτο για ποδήλατο, μοτοσικλέτα ή αυτοκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο, ξεχνάμε ότι στην πραγματικότητα ο τροχός μας είναι ένας υπολογιστής σε έναν τροχό. Ένας υπολογιστής του οποίου η λειτουργία εξαρτάται από το πρόγραμμα που είναι αποθηκευμένο σε αυτόν - το firmware. Από αυτό το πρόγραμμα εξαρτάται επίσης η ασφάλειά μας, αλλά και μια σειρά από χαρακτηριστικά του μονόκυκλου. Δυστυχώς, μερικές φορές το υλικολογισμικό περιέχει σφάλματα που μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά να επηρεάσουν την ασφάλειά μας ή τουλάχιστον τη συμπεριφορά του τροχού μας κατά την οδήγηση.
Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό για τους χρήστες να μπορούν να ενημερώσουν το υλικολογισμικό του τροχού. Αυτό συμβαίνει επειδή έχουμε συνηθίσει στο γεγονός ότι, τουλάχιστον για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μετά την αγορά μιας ηλεκτρονικής συσκευής (τηλέφωνο, υπολογιστή, τηλεόραση κ.λπ.), ο κατασκευαστής παρέχει ενημερώσεις για τη βελτίωση του προϊόντος και την εξάλειψη προβλημάτων που έχουν ήδη ανακαλυφθεί μετά την κυκλοφορία του προϊόντος. Είναι αυτονόητο ότι περιμένουμε το ίδιο και από τους κατασκευαστές των τροχών μας.
Οι ενημερώσεις υλικολογισμικού ήταν μέχρι πρόσφατα διαθέσιμες μόνο σε τροχούς από κατασκευαστές όπως οι King Song, Inmotion και Ninebot. Έτσι, οι ιδιοκτήτες μονόκυκλων από αυτούς τους κατασκευαστές μπορούσαν να απολαμβάνουν περιοδικές αναβαθμίσεις στους τροχούς τους, οι οποίες ζήλευαν οι ιδιοκτήτες τροχών Gotway/Begode και Veteran. Ευτυχώς, αυτό έχει αλλάξει. Με την εισαγωγή των νέων "μαύρων" μητρικών πλακετών, η Begode κατέστησε δυνατές τις ενημερώσεις υλικολογισμικού και λίγο αργότερα ένα τέτοιο χαρακτηριστικό έγινε διαθέσιμο στους κατόχους τροχών μάρκας Veteran. Έτσι, προς το παρόν μπορεί να ειπωθεί ότι κάθε σύγχρονο μονόκυκλο επιτρέπει ενημερώσεις υλικολογισμικού.
Όπως ανέφερα προηγουμένως, η δυνατότητα ενημέρωσης υλικολογισμικού είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό. Με τις ενημερώσεις υλικολογισμικού είναι δυνατή η διόρθωση προβλημάτων στη λειτουργία του μονοποδηλάτου, καθώς και η εισαγωγή βελτιώσεων και νέων χαρακτηριστικών. Δυστυχώς, υπάρχουν επίσης κίνδυνοι που σχετίζονται με την ενημέρωση του υλικολογισμικού, τους οποίους κάθε χρήστης μονοποδηλάτου πρέπει να γνωρίζει. Εξάλλου, η όλη διαδικασία περιλαμβάνει τον επαναπρογραμματισμό της μνήμης στη μητρική πλακέτα του μονόκυκλου. Είναι σαν μια ανοιχτή χειρουργική επέμβαση στον εγκέφαλο - το μόνο που χρειάζεται είναι ένα μικρό πρόβλημα για να καταλήξει άσχημα η επέμβαση.
Πιθανά προβλήματα κατά την ενημέρωση του υλικολογισμικού
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με τις ενημερώσεις υλικολογισμικού είναι η χαμηλή ποιότητα και τα προβλήματα στη λειτουργία των εφαρμογών του κατασκευαστή. Υπάρχει λόγος για τον οποίο αυτές οι εφαρμογές συχνά δεν είναι διαθέσιμες ή απορρίπτονται από το Google Play Store. Δεν είναι μόνο ότι δεν πληρούν τις απαιτήσεις ποιότητας και συμβατότητας της Google, αλλά συχνά δεν συμμορφώνονται με τους νόμους περί προστασίας προσωπικών δεδομένων πολλών χωρών. Για παράδειγμα, η εφαρμογή Begode στέλνει την ακριβή τοποθεσία του χρήστη σε τρίτους χωρίς τη γνώση του χρήστη ή τη συγκατάθεσή του. Γι' αυτό, ενεργώντας προς το συμφέρον των χρηστών και συμμορφούμενη με την περίπτωση της "δίκαιης χρήσης", η εφαρμογή EUC World προσπαθεί να παρέχει ενημερώσεις υλικολογισμικού στους ιδιοκτήτες των μονόκυκλων Begode, Extreme Bull, King Song, NOSFET και Veteran.
Ωστόσο, ακόμη και η καλύτερη εφαρμογή δεν αρκεί για να αποφευχθούν όλα τα προβλήματα. Καθώς τα δεδομένα μεταδίδονται χρησιμοποιώντας ραδιοκύματα κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης, αρκεί μια ραδιοφωνική παρεμβολή ή μια προσωρινή απώλεια σήματος για να εμφανιστεί πρόβλημα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι σημαντικό να κρατάτε το τηλέφωνο όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μονόκυκλο κατά την ενημέρωση του υλικολογισμικού. Αυτό εξακολουθεί να μην εξαλείφει την πιθανότητα παρεμβολής του σήματος Bluetooth από άλλες συσκευές που βρίσκονται κοντά, αλλά ο κίνδυνος προβλημάτων που προκαλείται από αυτό μειώνεται σημαντικά.
Τέλος, προβλήματα μπορεί να προκληθούν από το ίδιο το τηλέφωνο, στο οποίο εκτελείται η εφαρμογή. Η λειτουργία των μηχανισμών εξοικονόμησης μπαταρίας μπορεί να περιορίσει την απόδοση της εφαρμογής και, συνεπώς, να επηρεάσει αρνητικά τη μετάδοση δεδομένων μεταξύ των εφαρμογής και του μονόκυκλου. Επομένως, πριν από την ενημέρωση του υλικολογισμικού, βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία του τηλεφώνου είναι πλήρως φορτισμένη και ότι η λειτουργία βελτιστοποίησης μπαταρίας είναι απενεργοποιημένη για την εφαρμογή που χρησιμοποιείται για την ενημέρωση του υλικολογισμικού. Λογισμικό Bluetooth σφάλματα στο τηλέφωνο ή εξαρτήματα χαμηλής ποιότητας που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του τηλεφώνου δεν είναι επίσης ασυνήθιστα προβλήματα. Επομένως, εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα στην επικοινωνία της εφαρμογής με τον τροχό κατά την κανονική χρήση, μην χρησιμοποιείτε αυτό το τηλέφωνο για να ενημερώσετε το υλικολογισμικό του μονοποδηλάτου σας.
Αν δεν έχει χαλάσει, μην το φτιάχνετε!
Λοιπόν, και τέλος, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω έναν πολύ πρακτικό κανόνα - αν δεν είναι χαλασμένο, μην το φτιάχνετε. Εάν το δίκυκλο σας λειτουργεί μια χαρά, σκεφτείτε το νόημα της ενημέρωσης του υλικολογισμικού. Δεν είναι μόνο ότι κάτι μπορεί να πάει στραβά όταν προσπαθώντας να ενημερώσετε το υλικολογισμικό. Μερικές φορές οι νέες εκδόσεις υλικολογισμικού περιέχουν νέα σφάλματα. Σε αυτή την περίπτωση, ο τροχός μετά την ενημέρωση αποδίδει χειρότερα από ό,τι πριν την ενημέρωση. Ευτυχώς, οι χρήστες του EUC World μπορούν να επωφεληθούν από τη δυνατότητα επαναφοράς μιας παλαιότερης έκδοσης υλικολογισμικού, ωστόσο, πριν προχωρήσουν στην ενημέρωση, αξίζει να βεβαιωθούν αν υπάρχει διαθέσιμο παλαιότερο υλικολογισμικό.
