Všichni dobře víme, jak důležitá je při jízdě po silnicích spolu s automobilovým a motocyklovým provozem znalost situace. Zatímco před sebou máme výborný výhled, je obtížné současně sledovat silnici před sebou a dění za sebou. Oblíbená zpětná zrcátka připevněná na helmě nebo na zápěstí tento problém do jisté míry pomáhají řešit, ale není to nejlepší způsob, jak si udržet situační přehled. Vyhledání objektů v zrcátku nějakou dobu trvá, je také obtížné určit vzdálenost a přibližovací rychlost. Řešením tohoto problému je zpětný radar Garmin Varia™, který je propojen s aplikací EUC World. Toto řešení posouvá situační přehled na zcela novou úroveň. Zrcátko už vlastně není potřeba, takže se můžete plně soustředit na to, co se děje před vámi. Zároveň díky výstražným zvukům slyšitelným ve sluchátkách nebo interkomu neustále víte, co se děje za vámi. Jaká je vzdálenost k vozu za vámi, jakou rychlostí se k vám blíží, zda vás sleduje nebo se chystá předjet atd.
Na fotografii níže mě můžete vidět na mém King Song 18XL během mé osmidenní, více než 1100 km dlouhé cesty po Polsku. Držák radaru je připevněn mezi zadní stříkací podložkou a zadním světlem. Instalace a demontáž radaru se provádí jednoduchým způsobem - otočením jednotky o 90 stupňů. Mělo by být zřejmé, že radar je plně odolný proti dešti. Radar lze naklápět až o 15 stupňů nahoru a dolů, takže nastavení úhlu pedálů nemá vliv na provoz radaru. Protože mám na hlavě otevřenou enduro přilbu, používám sluchátka Aftershokz Aeropex s kostním vedením, která skvěle fungují s funkcemi EUC World sound & speech, aniž by blokovala zvuky přicházející z vnějšího světa.
Jak to funguje?
Radar se přes Bluetooth připojí k aplikaci EUC World a neustále jí posílá informace o detekovaných vozidlech za vámi ve vzdálenosti až 150 metrů. Na základě těchto informací EUC World vydává výstražné tóny, jejichž hlasitost, výška a vzor signalizují vzdálenost a rychlost přibližování. Jak ukázaly testy provedené ve Spojených státech a během více než tisícikilometrové cesty po Polsku, tento způsob varování umožňuje zachovat dokonalou orientaci o tom, co se děje za vámi. Výstražné tóny v žádném případě neruší jiné zvuky, jako jsou upozornění na rychlost nebo hlasové informace. Pokud navíc používáte multimediální aplikace (například Spotify), výstražné tóny se překrývají s poslouchaným obsahem.
Co je velmi důležité, pouze na základě charakteristiky výstražného zvuku můžete snadno vyhodnotit nejen vzdálenost nebo rychlost přibližování, ale také předvídat úmysly řidiče. Bude vás sledovat, pojede dlouho za vámi? Když uvidí vozidlo před vámi, bude čekat, až vás toto vozidlo předjede? Nebo se vás stejně pokusí předjet a nechá vám jen velmi málo místa? Nebo nebude předjíždět vůbec, ale někam odbočí a nebude již představovat hrozbu? To vše můžete zjistit, aniž byste přerušili pozorování silnice před vámi. Stačí poslouchat tóny.
Je důležité vědět, že radar detekuje pouze objekty, které se k vám blíží, např. jsou rychlejší než vy. Pokud bude auto za vámi udržovat stejnou rychlost jako to vaše, prakticky zmizí. Jakmile však začne zrychlovat, bude opět signalizováno.
Vzdálenost
Jak již bylo zmíněno, varovné tóny radaru poskytují informace o vzdálenosti vozidla od vás a jeho rychlosti přibližování. Vzhledem k tomu, že se radarové informace obnovují mnohokrát za sekundu, jsou veškeré změny sdělovány téměř okamžitě. Vzdálenost od vozidla je prezentována hned dvěma způsoby - změnou hlasitosti výstražného tónu a změnou jeho vzoru. To je graficky znázorněno na obrázku výše. Pokud je vozidlo ve vzdálenosti větší než 100 metrů, je vydáván jeden krátký tón, který se nepřetržitě opakuje s nepříliš vysokou hlasitostí, která se zvyšuje s tím, jak se k vám vozidlo přibližuje. Když je vozidlo vzdáleno 100 až 50 metrů, změní se zvuk na dva krátké tóny. Pod 50 metrů se zvuk skládá ze tří tónů. Když vzdálenost klesne na méně než 10 metrů, krátké tóny budou vydávány nepřetržitě.
Rychlost přibližování
Výška výstražných tónů představuje rychlost přibližování. Nízký tón znamená nízkou, a tedy bezpečnou rychlost přibližování. Její zvýšení v čase znamená, že vozidlo zrychluje, a snížení (např. při přibližování) znamená zpomalení. Vysoký tón znamená vysokou přibližovací rychlost, a tedy např. riziko nárazu vzduchu, na které se - díky radaru - můžete předem připravit.
Výhody a nevýhody
Radar funguje nejlépe na silnicích s malým až středním provozem. Na takových silnicích, kde se po většinu času nevyskytuje žádné jiné vozidlo, je snadné ztratit pozornost, být nepozorný a méně obezřetný. Když se po nějaké době bez provozu náhle zezadu objeví rychle jedoucí auto, může to jezdce soustředěného na kochání se krajinou a nevěnujícího dostatečnou pozornost stavu vozovky vyděsit.
Radar nebude dobře fungovat při jízdě v hustém městském provozu, protože neustále se měnící tóny přestanou být srozumitelné a smysluplné. Měli byste také vědět, že vzhledem k poměrně širokému úhlu detekce objektů může radar signalizovat vozidla jedoucí po silnici souběžné s tou, po které jedete. To je zvláště častý případ při jízdě na cyklostezce, která leží vedle silnice, na níž je automobilový provoz. Naštěstí můžete radar snadno vypnout a zapnout pomocí rychlé akce vázané na tlačítko Flic nebo klepnutí na obrazovku.
Radary Garmin Varia nejsou levná zařízení. V závislosti na modelu začínají oficiální ceny na 149,99 EUR (model RVR315, pouze radar) a dosahují až 399,99 EUR (model RCT715, radar se zadním světlem a kamerou). Pokud však jezdíte hodně po silnicích mimo rušná centra měst, může se tento výdaj výrazně promítnout do vaší bezpečnosti. A život a zdraví nemají žádnou cenu. Stojí však za zmínku, že v mnoha obchodech lze tato zařízení zakoupit za mnohem nižší ceny.
Podporovaná zařízení
Zařízení EUC World bylo důkladně otestováno se zařízením RTL515, mělo by však být plně kompatibilní i s ostatními radary z rodiny Garmin Varia™. RTL515 se zdá být optimálním řešením, protože kromě radaru má také velmi jasné zadní světlo, které je s radarem spojeno. To znamená, že při detekci vozidla začne vydávat velmi jasné blikající světlo, což výrazně zvyšuje naši viditelnost i za jasného slunečného dne. Připevnění radaru na zadní část našeho kola by neměl být vůbec žádný problém, protože přiložený držák lze upravit podle potřeby.
Podporovaná zařízení:
- RVR315 (radar),
- RTL515 (radar se zadním světlem),
- RTL516 (radar se zadním světlem, verze pro německý trh bez režimu blesku),
- eRTL615 (radar se zadním světlem, model určený pro trvalou instalaci a externí napájení),
- RCT715 (radar se zadním světlem a kamerou).
Navíc musíte používat EUC World 2.32.0 nebo novější a mít aktivní účet Premium.
