Comment calibrer les relevés de vitesse et de distance de votre roue à l'aide d'EUC World

Il était une fois des roues qui indiquaient votre vitesse et votre distance réelles... On dirait un conte de fées, non ? Mais oui, c'est comme ça que ça se passait. Aujourd'hui, si quelqu'un vous dit que sa roue ne surévalue pas la vitesse et la distance, c'est ce que j'appellerais un conte de fées. Oui, de nos jours, presque toutes les roues affichent plus de vitesse et de plus de vitesse et de distance que ce que vous faites en réalité. Et non, ce n'est pas une question de pneus ou de pression. Il existe une règle tacite chez les fabricants de roues selon laquelle chaque roue doit exagérer sa vitesse et sa distance. doit exagérer ses relevés de vitesse et de distance - de quelques pour cent, voire plus ! Sur le papier, cela donne l'impression que la roue est plus rapide et plus attrayante, en particulier pour ceux qui considèrent que battre des records de vitesse est une mission de vie. qui considèrent que battre des records de vitesse est une mission de vie. Mais si vous comparez ce que dit votre roue avec les données GPS, vous vous apercevrez que votre "90 km/h" est plus proche d'un "meh, 78 km/h (48 mph)".

Je ne sais pas ce qu'il en est pour vous, mais j'aime savoir à quelle vitesse je vais réellement et quelle distance j'ai parcourue. Et à en juger par les médias sociaux, beaucoup de gens pensent la même chose. C'est pourquoi EUC World propose depuis un certain temps une fonction qui vous permet d'ajuster les relevés de vitesse et de distance. Il vous suffit de définir la bonne valeur de correction. Dans cet article, je vous montrerai comment le faire de manière simple et précise. Remarque : cela ne modifiera pas l'affichage de votre roue, ni celui d'autres applications. cela n'affecte que EUC World.

Préparation de l'étalonnage

De quoi avez-vous besoin ? Quelques kilomètres de route où vous n'aurez pas à vous arrêter trop souvent. Il n'est pas nécessaire que la route soit parfaitement droite, ni qu'elle soit totalement dépourvue d'arbres ou de bâtiments. d'arbres ou de bâtiments. Évitez simplement les zones urbaines denses et en hauteur, car elles peuvent nuire à la précision du GPS. Et c'est précisément le GPS que nous utiliserons pour déterminer la la correction. Important : ne roulez pas trop vite ! Plus le trajet est long, mieux c'est, mais n'en faites pas trop. Une quinzaine de minutes à 30 km/h devrait suffire. Veillez à ne pas aller à l'intérieur, dans les tunnels ou dans les endroits où le signal GPS risque de tomber. Gardez également votre téléphone dans un endroit où il reçoit un bon signal satellite - le mettre dans un sac à dos n'est probablement pas la meilleure idée. n'est probablement pas la meilleure idée.

Partez en balade !

Lorsque vous êtes prêt, suivez les étapes suivantes :

1. Soyez à l'extérieur et prêt à rouler. Assurez-vous que votre roue est éteinte. Oui, éteinte.
2. Ouvrez l'application EUC World. Une fois l'écran principal affiché, balayez vers le haut pour accéder à la vue GPS.
3. Attendez quelques secondes après l'apparition des valeurs GPS, afin de laisser au GPS le temps de se "réchauffer".
4. Mettez ensuite votre roue en marche. Au bout d'un moment, EUC World devrait s'y connecter automatiquement. Si ce n'est pas le cas, connectez-la manuellement.
5. Allez dans le menu de l'application ⋮ et tapez sur l'élément de menu Général, puis faites défiler vers le bas jusqu'à Correction de la vitesse et de la distance et vérifiez que les deux curseurs Wheel speed correction et Wheel distance correction sont réglés sur 0 %. Si ce n'est pas le cas, réglez-les sur zéro. Si ces paramètres sont grisés, cela signifie probablement que l'enregistrement des tours ou l'enregistrement des données est actif. Désactivez-les, puis réglez les corrections sur 0 %.
6. Quittez le menu et vérifiez les écrans GPS et EUC (en balayant vers le haut et vers le bas). La distance et la vitesse moyenne doivent être égales à zéro. Si ce n'est pas le cas, fermez et rouvrez l'application, et vérifiez que le GPS est actif (le bouton d'enregistrement de la randonnée en haut à droite de l'application est blanc ou vert) et que votre roue est connectée. À partir de maintenant, l'enregistrement de la randonnée et/ou l'enregistrement des données peuvent être actifs.
7. Faites un tour comme décrit ci-dessus. Ne vous pressez pas - essayez de rouler doucement et d'éviter les arrêts inutiles. Après environ 15 minutes, arrêtez-vous et faites des captures d'écran des vues EUC et du GPS. Pour effectuer une capture d'écran, il suffit d'appuyer simultanément sur les boutons d'alimentation et d'augmentation du volume (ou d'utiliser toute autre méthode qui fonctionne avec votre téléphone). Vous pouvez également noter la distance et la vitesse moyenne sur les deux écrans.
8. Utilisez ensuite la calculatrice ci-dessous pour déterminer les valeurs de correction à entrer dans EUC World afin qu'il affiche désormais votre vitesse et votre distance réelles.

Important : vous devez définir les corrections lorsque votre roue est connectée à l'application. Si vous le faites alors qu'elle n'est pas connectée, ces paramètres ne seront sauvegardés que comme valeurs par défaut pour les prochaines connexions de roues. valeurs par défaut pour les prochaines connexions de roues. EUC World accepte des valeurs de correction comprises entre -25 % et 20 %. Si la correction calculée est affichée en rouge, cela signifie qu'elle se situe en dehors de cette plage.

Le tour est joué !

Si vous avez fait tout ce qu'il fallait et que la chance était de votre côté, votre roue devrait être calibrée du premier coup. Mais si quelque chose n'a pas fonctionné, essayez à nouveau. La prochaine fois, ce sera encore mieux ! N'oubliez pas que vous pouvez vérifier à tout moment si votre roue et votre GPS correspondent toujours. Lorsque votre roue se connecte à l'application, les relevés EUC et GPS sont synchronisés. Vous pouvez donc balayer vers le haut et vers le bas pendant votre trajet pour comparer les deux.