Radar retrovisor Garmin Varia™ en EUC World

Todos sabemos muy bien lo importante que es el conocimiento de la situación cuando circulamos por carreteras junto con el tráfico de coches y motocicletas. Aunque tenemos una excelente visibilidad delante de nosotros, es difícil observar simultáneamente la carretera por delante y lo que ocurre detrás de nosotros. Los populares espejos retrovisores montados en el casco o en la muñeca ayudan a resolver este problema hasta cierto punto, pero no es la mejor forma de mantener el conocimiento de la situación. Lleva algún tiempo localizar los objetos en el espejo, también es difícil determinar la distancia y la velocidad de aproximación. La solución al problema es el radar de marcha atrás Garmin Varia™, conectado a la aplicación EUC World. Esta solución lleva el conocimiento de la situación a un nivel completamente nuevo. De hecho, el retrovisor ya no es necesario, por lo que puedes centrar toda tu atención en lo que ocurre delante. Al mismo tiempo, gracias a los sonidos de advertencia que se oyen en los auriculares o el intercomunicador, sabes en todo momento lo que está pasando detrás de ti. Cuál es la distancia con el coche que te sigue, a qué velocidad se acerca, si te sigue o se dispone a adelantarte, etc.

En la foto de abajo me puedes ver en mi King Song 18XL, durante mi viaje de ocho días y más de 1.100 km por Polonia. El montaje del radar se fija entre la almohadilla antisalpicaduras trasera y la luz trasera. El montaje y desmontaje del radar se realiza de forma sencilla: girando la unidad 90 grados. Debería ser obvio que el radar es un dispositivo totalmente impermeable. El radar puede inclinarse hasta 15 grados hacia arriba y hacia abajo, por lo que ajustar el ángulo de los pedales no afecta al funcionamiento del radar. Como llevo un casco de enduro abierto, utilizo los auriculares de conducción ósea Aftershokz Aeropex, que funcionan perfectamente con las funciones de sonido y voz del EUC World, sin bloquear los sonidos procedentes del exterior.

¿Cómo funciona?

El radar se conecta por Bluetooth a la aplicación EUC World, enviándole constantemente información sobre los vehículos detectados detrás de ti a una distancia de hasta 150 metros. A partir de esta información, EUC World emite tonos de aviso, cuyo volumen, tono y patrón indican la distancia y la velocidad de aproximación. Como han demostrado las pruebas realizadas en Estados Unidos y durante un viaje de más de mil kilómetros por Polonia, este método de aviso permite mantener una orientación perfecta sobre lo que ocurre detrás de ti. Los tonos de aviso no interfieren en modo alguno con otros sonidos, como las alertas de velocidad o la información por voz. Además, si utilizas aplicaciones multimedia (como Spotify), los tonos de aviso se superpondrán al contenido que estés escuchando.

Y lo que es muy importante, sólo basándose en las características del sonido de aviso, podrá evaluar fácilmente no sólo la distancia o la velocidad de aproximación, sino también predecir las intenciones del conductor. ¿Le estará siguiendo, conduciendo mucho tiempo detrás de usted? Cuando vea un vehículo delante de ti, ¿esperará a que éste te adelante? ¿O intentará adelantarte de todos modos, dejándote muy poco espacio? ¿O no le adelantará en absoluto, sino que girará hacia algún lado y dejará de ser una amenaza? Puedes averiguarlo sin interrumpir tu observación de la carretera. Basta con escuchar los tonos.

Es importante saber que el radar sólo detecta objetos que se acercan a ti, es decir, que son más rápidos que tú. Si el coche de detrás mantiene la misma velocidad que el tuyo, prácticamente desaparecerá. Pero en cuanto empiece a acelerar, volverá a ser señalizado.

Distancia

Como ya se ha mencionado, los tonos de aviso del radar proporcionan información sobre la distancia a la que se encuentra el vehículo y su velocidad de aproximación. Dado que la información del radar se actualiza varias veces por segundo, cualquier cambio se comunica casi instantáneamente. La distancia del vehículo se presenta de dos formas a la vez: cambiando el volumen del sonido de aviso y cambiando su patrón. Esto se muestra gráficamente en la imagen superior. Cuando el vehículo está a más de 100 metros, se emite un único tono corto, repetido continuamente a un volumen no muy alto, que aumenta a medida que el vehículo se acerca a ti. Cuando el vehículo se encuentre a una distancia de entre 100 y 50 metros, el sonido cambiará a dos tonos cortos. Por debajo de 50 metros, el sonido consistirá en tres tonos. Cuando la distancia descienda a menos de 10 metros, se emitirán continuamente tonos cortos.

Velocidad de aproximación

El tono de los tonos de aviso representa la velocidad de aproximación. Un tono bajo indica una velocidad de aproximación baja y, por tanto, segura. Su aumento con el tiempo significa que el vehículo está acelerando, y una disminución (por ejemplo, al acercarse a usted) significa que está reduciendo la velocidad. Un tono alto significa una velocidad de aproximación elevada y, por tanto, por ejemplo, el riesgo de una ráfaga de aire, para la que -gracias al radar- puedes prepararte con antelación.

Ventajas e inconvenientes

El radar funciona mejor en carreteras con tráfico ligero o moderado. En este tipo de carreteras, en las que no hay ningún otro vehículo la mayor parte del tiempo, es fácil perder la atención, distraerse y ser menos precavido. Cuando, después de un tiempo sin tráfico, aparece de repente un coche a gran velocidad por detrás, puede asustar a un motorista centrado en disfrutar de los paisajes y que no presta la debida atención a las condiciones de la carretera.

El radar no funcionará bien cuando se circule en medio de un tráfico urbano denso, ya que los tonos que cambian constantemente dejarán de ser comprensibles y significativos. También debe saber que, debido a que el ángulo de detección de objetos es bastante amplio, el radar puede señalar vehículos que circulan por una carretera paralela a aquella por la que usted circula. Este es un caso especialmente común cuando se circula por una vía ciclista que se encuentra junto a una carretera en la que hay tráfico de coches. Afortunadamente, puedes apagar y encender el radar fácilmente mediante una acción rápida, vinculada al botón Flic o al toque en pantalla.

Los radares Garmin Varia no son dispositivos baratos. Dependiendo del modelo, los precios oficiales empiezan en 149,99 euros (modelo RVR315, sólo radar) y llegan hasta 399,99 euros (modelo RCT715, radar con luz trasera y cámara). Sin embargo, si conduces mucho por carreteras fuera de los centros urbanos con mucho tráfico, este gasto puede traducirse significativamente en tu seguridad. Y la vida y la salud no tienen precio. Sin embargo, vale la pena señalar que en muchas tiendas se pueden comprar estos dispositivos a precios mucho más bajos.

Dispositivos compatibles

EUC World ha sido probado a fondo con el RTL515, sin embargo, debería ser totalmente compatible con otros radares de la familia Garmin Varia™. El RTL515 parece ser la solución óptima, ya que además del radar, también cuenta con una luz trasera muy brillante que está acoplada al radar. Esto significa que cuando se detecta un vehículo, empieza a emitir una luz intermitente muy brillante, lo que aumenta significativamente nuestra visibilidad incluso en un día soleado. Acoplar el radar a la parte trasera de nuestra rueda no debería suponer ningún problema, ya que el soporte incluido se puede convertir a nuestro gusto.

Dispositivos compatibles:

• RVR315 (radar),
• RTL515 (radar con luz trasera),
• RTL516 (radar con luz trasera, versión para el mercado alemán sin modo flash),
• eRTL615 (radar con luz trasera, modelo diseñado para instalación permanente y alimentación externa),
• RCT715 (radar con luz trasera y cámara).

Además, tendrás que utilizar EUC World 2.32.0 o posterior y tener una cuenta Premium activa.