Historique de toutes vos roues en un seul endroit
Pour la plupart d'entre vous, EUC World est avant tout (voire exclusivement) une application que vous utilisez sur votre téléphone. Elle veille à votre sécurité, vous présente les principaux paramètres des roues ou rend la conduite plus amusante grâce à la fonction AVAS. Mais en plus de l'application, le site web EUC World offre également des fonctionnalités intéressantes qui complètent ce que vous avez déjà dans l'application. Aujourd'hui, j'aimerais vous présenter l'une des fonctions récemment ajoutées, à savoir l'historique de vos roues. Même si cela ne vous semble pas particulièrement intéressant au premier abord, laissez-moi vous présenter cette fonction plus en détail. Je suis sûr qu'après avoir lu cet article, vous trouverez de nombreux cas d'utilisation pour cette fonctionnalité. Vous la trouverez dans votre compte d'utilisateur après vous être connecté au site web EUC World ou en cliquant ici pour ouvrir l'historique de toutes vos roues.
Avant de commencer
Avant de vous présenter les détails, voici quelques conseils pour vous aider à consulter l'historique de vos roues. En plus des informations textuelles, il contient des graphiques de l'historique de certains paramètres de la roue. Les graphiques seront plus lisibles si vous utilisez un ordinateur ou une tablette pour consulter la liste. Toutefois, si vous utilisez un smartphone, il est conseillé de visualiser l'historique des roues en mode paysage. Comme les graphiques peuvent être agrandis et déplacés à l'aide de gestes tactiles, pour faire défiler la liste, vous devez toucher l'écran en dehors de la zone du graphique. Si vous utilisez une souris, pour effectuer un zoom avant sur le graphique, utilisez la molette de la souris tout en maintenant la touche Majuscule enfoncée. Lorsque plusieurs paramètres sont présentés sur le graphique, leur affichage peut être activé ou désactivé en cliquant sur leur nom dans la légende au-dessus du graphique.
Je voudrais informer ceux d'entre vous qui utilisent EUC World depuis de nombreuses années que les informations présentées dans l'historique des roues peuvent ne pas être complètes. L'histoire des roues et les informations présentées ici sont le résultat de la compilation d'une variété de données qui ont commencé à être collectées à différents moments du développement d'EUC World.
Maintenant que les points les plus importants ont été clarifiés, nous pouvons passer à l'examen des différentes parties de l'information que vous pouvez trouver dans l'historique. Pour la plupart d'entre vous, la liste ne contiendra qu'un ou deux éléments, mais les propriétaires de plusieurs roues ou les utilisateurs qui ont tendance à changer souvent de roue en trouveront davantage. Dans ce cas, je vous suggère de modifier le tri par défaut de la liste de manière à ce qu'elle soit triée par date de dernière utilisation, dans l'ordre décroissant. De cette façon, la roue la plus récemment utilisée sera la première de la liste. Dans l'en-tête, vous trouverez le nom Bluetooth de la roue, le nom du modèle et la date à laquelle cette roue a été vue pour la dernière fois par l'application EUC World. Si vous cliquez sur l'en-tête, des informations détaillées s'afficheront, divisées en sections individuelles (qui s'affichent également lorsqu'on clique dessus). Selon le modèle de roue et la durée d'utilisation de la roue avec l'application EUC World, il y aura plus ou moins de données.
Informations générales et kilométrage
Dans la première section, vous trouverez des informations générales qui vous permettront d'identifier la roue. Vous y trouverez la date de première utilisation (date à laquelle la roue a été connectée pour la première fois à l'application EUC World) et la date de dernière utilisation. Ces informations sont utiles pour déterminer depuis combien de temps une roue est en votre possession. Cette section contient également des informations telles que le numéro de série, les dernières corrections de vitesse et de distance utilisées ou la version du microprogramme de la roue. Si une mise à jour du micrologiciel a eu lieu entre la première et la dernière connexion de la roue, vous trouverez également cette information dans cette section d'information sur les roues.
Information importante !
Comme je l'ai déjà mentionné, dans l'historique des roues, vous trouverez toutes les roues avec lesquelles votre application EUC World s'est connectée. Il est probable qu'il ne s'agisse pas seulement de vos roues, mais aussi de celles d'un collègue ou même de quelqu'un qui a participé à la même randonnée en groupe. C'est pourquoi les numéros de série des roues ne seront indiqués que pour les roues sur lesquelles vous avez roulé au moins six heures au total.
La section suivante présente des informations sur le kilométrage de la roue. Vous pouvez facilement vous faire une idée de la distance totale parcourue avec la roue. Si vous avez apporté des corrections à la distance dans l'application, vous verrez à la fois le kilométrage sans correction (généralement gonflé de quelques pour cent) et le kilométrage plus précis après application de la correction. Si EUC World détecte qu'à un moment donné de l'histoire connue, cette roue a eu un kilométrage plus élevé que la dernière fois qu'elle a été connectée, cette information sera également affichée ici. Cela peut indiquer des tentatives de manipulation de la roue, mais peut également être le résultat d'erreurs d'arrondi ou d'erreurs de transmission Bluetooth, malheureusement assez fréquentes sur les roues Gotway/Begode et certaines roues Veteran.
Batterie et historique de la batterie
La section suivante, très importante, concerne les informations relatives à la batterie. L'étendue des informations varie en fonction du modèle de roue. Dans certains cas, cette section n'est pas visible du tout. Dans la plupart des cas, vous ne trouverez que des informations sur la résistance du circuit de la batterie. Cependant, si la roue est équipée d'un BMS intelligent, vous pouvez trouver plus d'informations telles que les numéros de série des modules de batterie, leurs versions de firmware ou la santé et le déséquilibre de chaque module. Ces informations, qui indiquent en général l'état de la batterie, peuvent être utiles pour la détection précoce des problèmes de batterie.
L'historique des modifications des principaux paramètres de la batterie est présenté dans le tableau de l'historique de la batterie. Comme ci-dessus, vous trouverez plus ou moins de données ici en fonction du modèle de roue. Le graphique de l'historique de la batterie peut ne pas être disponible si les données collectées lors de l'utilisation de la roue sont insuffisantes.
J'aimerais ici attirer votre attention sur le graphique de l'historique de la résistance du circuit de la batterie. Ce paramètre est déterminé de manière dynamique par l'application EUC World au fur et à mesure que vous roulez. Plus cette valeur est élevée, plus l'affaissement de la tension sera important pendant l'accélération et le freinage. On peut supposer qu'une résistance du circuit de la batterie ne dépassant pas 0,3 Ω est une valeur valide, et les valeurs supérieures à 0,4 Ω doivent être considérées comme le signe d'un problème du circuit de la batterie. Il peut s'agir d'un connecteur de batterie défectueux, d'un problème de câblage ou d'une batterie usée ou endommagée. Cependant, ne vous inquiétez pas si vous observez sur le graphique des valeurs isolées supérieures à la norme acceptée. Tant que la plupart des valeurs sont inférieures à 0,3 Ω, les valeurs supérieures occasionnelles peuvent être considérées comme des erreurs de mesure. En règle générale, l'usure de la batterie s'accompagne d'une lente augmentation de la résistance du circuit de la batterie. Cependant, il faut garder à l'esprit que les changements de résistance sont fortement influencés par la température des cellules (par exemple, la résistance de la batterie sera plus élevée pendant les journées froides d'hiver). Par conséquent, lorsque vous observez des changements saisonniers dans la courbe du graphique, ne supposez pas immédiatement que la batterie est usée. Seule une tendance notable à la hausse de la résistance du circuit de la batterie au cours d'une année ou deux indiquera une diminution de la durée de vie et de la capacité de la batterie.
Pour les roues équipées d'un BMS intelligent, un historique du déséquilibre de la batterie peut également être présenté. Le déséquilibre, exprimé en volts, doit être aussi faible que possible. Dans l'idéal, le déséquilibre ne devrait pas dépasser 0,1 V. Un déséquilibre plus important peut indiquer un problème d'état de la batterie, d'usure ou même être le signe d'une cellule défectueuse. Une batterie présentant un déséquilibre important constitue un risque potentiel d'incendie et d'explosion. Si vous remarquez que le déséquilibre de la batterie dépasse largement 0,1 V, ne chargez pas cette batterie et n'utilisez pas la roue, mais contactez immédiatement le service après-vente ou votre revendeur.
Oh, et n'oubliez pas que les informations sur la batterie et le graphique de l'historique de la batterie ne seront pas disponibles pour la plupart des roues Gotway/Begode et Veteran.
Promenades et excursions
Permettez-moi tout d'abord d'expliquer ce que signifie le terme "balade". Vous êtes peut-être déjà familiarisé avec le terme "tour", mais il est bon de rappeler qu'un "tour" est un enregistrement détaillé de votre trajet, enregistré à l'aide de la fonction d'enregistrement de tour de l'application EUC World. Cette fonction vous permet d'enregistrer tous les détails de votre trajet, de les afficher et de les partager sur une carte en direct, pendant que vous roulez ou à tout moment ultérieur. De plus, vous pouvez ajouter des photos et des vidéos des lieux d'intérêt visités pendant votre trajet. L'enregistrement des circuits ne se limite pas à la localisation de l'itinéraire avec une résolution de deux secondes, mais également aux paramètres clés de la roue tels que la vitesse, la puissance, la marge de sécurité, les températures, etc. Par défaut, les circuits ne sont pas enregistrés lorsque vous roulez avec EUC World, mais il est possible de configurer l'application EUC World pour qu'elle démarre automatiquement l'enregistrement des circuits lorsqu'elle se connecte à la roue.
Les trajets, en revanche, sont enregistrés à chaque fois qu'EUC World se connecte à la roue, sans aucune intervention de l'utilisateur. Ils contiennent des informations générales sur chaque parcours, mais contrairement aux parcours, les données relatives à l'itinéraire du parcours, telles que la trajectoire ou les paramètres détaillés de la roue, ne sont pas enregistrées. Il convient de rappeler que chaque tour enregistré est également accompagné d'un tour enregistré. Par conséquent, lors de l'examen de l'historique des randonnées et des tournées, il convient de garder à l'esprit que ces données peuvent se ressembler. Cela est particulièrement visible dans les graphiques de l'historique.
Dans cette section, vous trouverez des informations sur la distance totale parcourue par vous sur une roue donnée, la durée totale de toutes les randonnées et de tous les circuits, ainsi que le temps total de conduite (en d'autres termes, le temps en mouvement). N'oubliez pas que la durée du trajet est en fait le temps pendant lequel l'application reste connectée à la roue. Par conséquent, ne soyez pas surpris si vous trouvez que la durée totale des balades est très élevée. L'indicateur le plus fiable de l'intensité de votre conduite sera donc la durée totale de la conduite.
Les graphiques de l'historique de vos sorties et circuits vous fourniront les informations les plus intéressantes. Dans la plupart des cas, l'historique des sorties contient plus d'informations que l'historique des circuits. La plupart des graphiques ne nécessitent aucune explication, comme la distance ou la durée. J'aimerais simplement attirer votre attention sur le graphique de décharge de la batterie. Chaque barre indique à quel point la batterie a été déchargée au cours d'un trajet ou d'une tournée. Ce graphique vous permet également de savoir si vous avez tendance à décharger la batterie en profondeur ou si vous préférez la recharger aussi souvent que possible. Il convient toutefois de noter que le graphique n'indique pas les informations relatives à la charge effectuée pendant un trajet ou une excursion. Ainsi, si nous avons commencé une randonnée avec une batterie entièrement chargée, que nous l'avons déchargée presque complètement, que nous l'avons ensuite rechargée au maximum et que nous avons terminé la randonnée avec une charge de 80 %, nous ne trouverons qu'une courte barre allant de 100 % à 80 %.
Enfin, je voudrais également vous rappeler que les données présentées dans l'historique des roues peuvent contenir des inexactitudes ou des erreurs. Ceci est le plus souvent dû à des erreurs lors de la transmission des données par Bluetooth, ce qui n'est pas rare avec les roues Gotway/Begode et les anciens modèles de roues Veteran. Les données peuvent également être incomplètes ou inexistantes. Dans ce cas, cela est généralement dû à un manque de connexion Internet sur l'appareil sur lequel vous utilisez EUC World. Une autre cause possible est la désactivation du GPS ou de la localisation. Une connexion permanente à l'internet n'est pas nécessaire tant que votre appareil peut se connecter à l'internet par WiFi à la maison ou au travail.
Remarque finale : la compilation de l'historique des roues nécessite le traitement d'une grande quantité de données. Le développement de cette fonctionnalité a également demandé beaucoup de temps et de travail. C'est pourquoi l'historique des roues est exclusivement réservé aux utilisateurs Premium qui soutiennent la maintenance et le développement du projet EUC World.
