La storia di tutte le ruote in un unico posto

Per la maggior parte di voi, EUC World è innanzitutto (se non esclusivamente) un'applicazione che utilizzate sul vostro telefono. Si occupa della vostra sicurezza, vi presenta i parametri chiave della ruota o rende la guida più divertente grazie alla funzione AVAS. Ma oltre all'app, il sito web di EUC World offre anche interessanti funzioni che completano quanto già presente nell'app. Oggi vorrei presentarvi una delle funzioni aggiunte di recente, ovvero la storia delle vostre ruote. Anche se all'inizio potrebbe non sembrarvi particolarmente interessante, lasciate che vi presenti questa funzione in modo più dettagliato. Sono sicuro che dopo aver letto questo articolo troverete molti casi d'uso per questa funzione. La troverete nel vostro account utente dopo aver effettuato l'accesso al sito web EUC World o semplicemente facendo clic qui per aprire subito la cronologia di tutte le vostre ruote.

Prima di iniziare

Prima di illustrarvi i dettagli, ecco alcuni suggerimenti per aiutarvi a visualizzare la cronologia delle ruote. Oltre alle informazioni testuali, contiene i grafici della cronologia dei parametri delle ruote selezionate. I grafici saranno più leggibili se si utilizza un computer o un tablet per visualizzare l'elenco. Tuttavia, se si utilizza uno smartphone, è bene visualizzare la cronologia delle ruote in modalità orizzontale. Poiché i grafici possono essere ingranditi e spostati con i gesti tattili, per scorrere l'elenco è necessario toccare lo schermo al di fuori dell'area del grafico. Quando si usa il mouse, per ingrandire il grafico si usa la rotella del mouse tenendo premuto il tasto Maiusc. Quando nel grafico sono presenti più parametri, la loro visualizzazione può essere attivata o disattivata facendo clic sul loro nome nella legenda sopra il grafico.

Vorrei informare coloro che utilizzano EUC World da molti anni che le informazioni presentate nella cronologia delle ruote potrebbero non essere complete. La storia delle ruote e le informazioni qui presentate sono il risultato della compilazione di una serie di dati che hanno iniziato a essere raccolti in vari momenti dello sviluppo di EUC World.

Ora che le cose più importanti sono state chiarite, possiamo passare a discutere le singole parti di informazioni che si possono trovare nella storia. Per la maggior parte di voi, l'elenco conterrà uno o due elementi, ma i possessori di più ruote o gli utenti che tendono a cambiare spesso ruota troveranno più ruote. In questo caso, vi suggerisco di modificare l'ordinamento predefinito dell'elenco in modo che l'elenco sia ordinato in base alla data dell'ultimo utilizzo in ordine decrescente. In questo modo, la ruota usata più di recente sarà la prima dell'elenco. Nell'intestazione sono riportati il nome Bluetooth della ruota, il nome del modello e la data dell'ultima visualizzazione della ruota da parte dell'applicazione EUC World. Se si fa clic sull'intestazione, vengono visualizzate informazioni dettagliate, suddivise in singole sezioni (anch'esse visualizzate quando si fa clic). A seconda del modello di ruota e della quantità di tempo in cui la ruota è stata utilizzata con l'applicazione EUC World, saranno presenti più o meno dati.

Informazioni generali e chilometraggio

Nella prima sezione si trovano le informazioni generali che consentono di identificare la ruota. Si troverà la data di prima visione, ovvero la data in cui la ruota è stata collegata per la prima volta all'applicazione EUC World, e la data di ultima visione. Queste informazioni sono utili per valutare da quanto tempo la ruota è o è ancora in vostro possesso. In questa sezione si possono trovare anche informazioni come il numero di serie, le ultime correzioni di velocità e distanza utilizzate o la versione del firmware della ruota. Se è stato effettuato un aggiornamento del firmware tra la prima e l'ultima connessione della ruota, si troveranno anche queste informazioni in questa sezione.

Informazioni importanti!
Come ho già detto, nella cronologia delle ruote si trovano tutte le ruote con cui l'applicazione EUC World si è collegata. È probabile che non si tratti solo delle vostre ruote, ma anche di quelle di un collega o di una ruota appartenente a qualcuno che ha partecipato alla stessa corsa di gruppo. Per questo motivo, i numeri di serie delle ruote verranno mostrati solo per le ruote su cui si è pedalato per un totale di almeno sei ore.

La sezione successiva presenta informazioni sul chilometraggio della ruota. Qui è possibile farsi un'idea della distanza totale percorsa dalla ruota. Se nell'app sono state impostate delle correzioni alla distanza, si vedrà sia il chilometraggio senza correzione (di solito gonfiato di qualche punto percentuale) sia il chilometraggio più preciso dopo l'applicazione della correzione. Se EUC World rileva che in un qualsiasi momento della storia nota questa ruota ha avuto un chilometraggio più elevato rispetto all'ultima volta che è stata collegata, anche questa informazione verrà visualizzata qui. Questo potrebbe indicare tentativi di manomissione della ruota, ma potrebbe anche essere il risultato di errori di arrotondamento o di errori di trasmissione Bluetooth, purtroppo abbastanza comuni nelle ruote Gotway/Begode e in alcune Veteran.

Batteria e storia della batteria

La prossima sezione molto importante è quella delle informazioni sulla batteria. A seconda del modello di ruota, la quantità di informazioni varia. In alcuni casi, questa sezione potrebbe non essere affatto visibile. Nella maggior parte dei casi si trovano solo informazioni sulla resistenza del circuito della batteria. Tuttavia, se la ruota è dotata di un BMS intelligente, è possibile trovare ulteriori informazioni, come i numeri di serie dei moduli della batteria, le versioni del firmware o lo stato di salute e lo squilibrio di ciascun modulo. Queste informazioni, che in generale indicano le condizioni della batteria, possono essere utili per individuare tempestivamente i problemi della batteria.

Nel grafico della cronologia della batteria è possibile visualizzare la cronologia delle modifiche ai parametri chiave della batteria. Come sopra, i dati sono più o meno numerosi a seconda del modello di ruota. Il grafico dello storico della batteria potrebbe non essere disponibile se i dati raccolti durante l'uso della ruota sono insufficienti.

Vorrei richiamare l'attenzione sul grafico dello storico della resistenza del circuito della batteria. Questo parametro viene determinato dinamicamente dall'applicazione EUC World durante la corsa. Quanto più alto è questo valore, tanto più alto sarà il calo di tensione durante le accelerazioni e le frenate. Si può ritenere che una resistenza del circuito della batteria non superiore a 0,3 Ω sia un valore valido, mentre i valori superiori a 0,4 Ω devono essere considerati un segno di un problema al circuito della batteria. Potrebbe trattarsi di un connettore della batteria difettoso, di un problema di cablaggio o di una batteria usurata o danneggiata. Tuttavia, non preoccupatevi se osservate valori isolati al di sopra della norma accettata sul grafico. Finché la maggior parte dei valori è raggruppata al di sotto di 0,3 Ω, i valori occasionalmente più alti possono essere scartati come errori di misurazione. Di norma, l'usura della batteria è accompagnata da un lento aumento della resistenza del circuito della batteria. Tuttavia, occorre tenere presente che le variazioni di resistenza sono influenzate in modo significativo dalla temperatura delle celle (ad esempio, la resistenza della batteria sarà più elevata nelle giornate fredde e invernali). Pertanto, quando si notano cambiamenti stagionali nella curva del grafico, non si deve pensare immediatamente che la batteria sia usurata. Solo un'evidente tendenza all'aumento della resistenza del circuito della batteria nel corso di uno o due anni è indice di un declino della durata e della capacità della batteria.

Per le ruote dotate di un BMS intelligente, può essere presentata anche una storia di squilibrio della batteria. Lo squilibrio, espresso in volt, deve essere il più basso possibile. In modo ottimale, lo sbilanciamento non dovrebbe superare 0,1 V. Uno sbilanciamento maggiore può indicare un problema di condizioni della batteria, usura o addirittura un segno di celle difettose. Una batteria con uno sbilanciamento elevato è un potenziale rischio di incendio ed esplosione. Se si nota che lo sbilanciamento della batteria supera significativamente 0,1 V, non caricare tale batteria e non utilizzare la ruota, ma contattare immediatamente l'assistenza o il rivenditore.

Ricordate che le informazioni sulla batteria e il grafico dello storico della batteria non sono disponibili per la maggior parte delle ruote Gotway/Begode e Veteran.

Giri e tour

Per prima cosa vorrei spiegare il significato del termine "giro". Forse conoscete già il termine "tour", ma è bene ricordare che un "tour" è un resoconto dettagliato della vostra corsa, registrato con la funzione di registrazione del tour dell'app EUC World. Con la registrazione del tour, è possibile registrare tutti i dettagli della corsa, visualizzarli e condividerli su una mappa in tempo reale, mentre si pedala o in qualsiasi momento successivo. Inoltre, è possibile aggiungere foto e video dei luoghi di interesse visitati durante la corsa. La registrazione dei tour non solo registra i luoghi lungo il percorso con una risoluzione di due secondi, ma anche i parametri chiave della ruota come velocità, potenza, margine di sicurezza, temperature ecc. Per impostazione predefinita, i tour non vengono registrati quando si pedala con EUC World, anche se è possibile impostare l'app EUC World in modo che avvii automaticamente la registrazione dei tour quando si connette alla ruota.

Le corse, invece, vengono registrate ogni volta che EUC World si connette alla ruota, senza alcun intervento da parte dell'utente. Contengono informazioni generali su ogni corsa, ma a differenza dei tour, non vengono registrati i dati lungo il percorso della corsa, come il tragitto o i parametri dettagliati della ruota. È bene ricordare che ogni tour registrato è accompagnato da una corsa registrata. Pertanto, quando si esamina la cronologia delle corse e dei tour, è bene tenere presente che questi dati possono apparire simili. Ciò è particolarmente evidente nei grafici della cronologia.

In questa sezione si trovano informazioni sulla distanza totale percorsa dall'utente su una determinata ruota, sulla durata totale di tutte le corse e i tour e sul tempo totale di guida (in altre parole, il tempo di movimento). Ricordate che la durata della corsa è in realtà il tempo in cui l'applicazione rimane collegata alla ruota. Pertanto, non stupitevi se la durata totale delle corse è molto elevata. L'indicatore più affidabile dell'intensità di guida sarà quindi la durata totale della corsa.

I grafici della cronologia delle corse e dei tour forniscono le informazioni più interessanti. Nella maggior parte dei casi, la cronologia delle corse conterrà più informazioni di quella dei tour. La maggior parte dei grafici non ha bisogno di spiegazioni, come la distanza o la durata. Vorrei solo attirare la vostra attenzione sul grafico di scaricamento della batteria. Ogni barra indica quanto si è scaricata la batteria durante una corsa o un tour. In questo grafico si può anche capire se si tende a scaricare la batteria in profondità o se si preferisce ricaricarla il più spesso possibile. È bene ricordare, tuttavia, che il grafico non mostra le informazioni relative alla ricarica effettuata durante un giro o un tour. Quindi, se abbiamo iniziato un giro con la batteria completamente carica, l'abbiamo scaricata quasi completamente, poi l'abbiamo caricata al massimo e abbiamo finito il giro con una carica dell'80%, troveremo solo una breve barra che va dal 100% all'80%.

Infine, vorrei ricordare che i dati presentati nella cronologia delle ruote possono contenere imprecisioni o errori. Ciò è dovuto spesso a errori durante la trasmissione dei dati Bluetooth, che non sono rari con le ruote Gotway/Begode e con i vecchi modelli di ruote Veteran. I dati possono anche essere incompleti o del tutto assenti. In questo caso, la causa è solitamente la mancanza di connessione a Internet sul dispositivo su cui si utilizza EUC World. Un'altra possibile causa è la disattivazione del GPS o della localizzazione. Non è necessaria una connessione permanente a Internet, purché il dispositivo possa connettersi a Internet tramite WiFi a casa o al lavoro.

Nota finale: la compilazione della cronologia delle ruote richiede l'elaborazione di una grande quantità di dati. Anche lo sviluppo di questa funzione ha richiesto una grande quantità di tempo e di lavoro. Pertanto, la cronologia delle ruote è disponibile esclusivamente per gli utenti Premium che sostengono il mantenimento e l'ulteriore sviluppo del progetto EUC World.