Información importante sobre el ranking "Top 10" y EUC World Summer Contest 2025

Cuando añadí el ranking de ciclistas (ahora conocido como el "Top 10") a la página principal de EUC World hace unos años, en realidad no pretendía convertirlo en una competición. La idea principal era que todo el mundo pudiera comparar su actividad con la de los demás miembros de la comunidad. Quería responder a las preguntas que la gente se hacía constantemente: ¿Cómo se comparan mis recorridos con los de los demás? ¿Paso mucho tiempo sobre mi rueda, o quizá no tanto? ¿Soy un fanático de la velocidad ¿o voy más despacio?

Aun así, los usuarios no tardaron en ver en la clasificación una forma divertida de competir, sin necesidad de presentarse en los circuitos o viajar por todo el mundo para asistir a las pruebas. El "Top 10" se convirtió rápidamente en un concurso no oficial que motivaba a los pilotos a escalar hasta la cima y permanecer en ella el mayor tiempo posible. el mayor tiempo posible. Si consulta con regularidad la página de inicio del EUC World, probablemente recuerde algunos nombres que aparecen en los primeros puestos con bastante frecuencia.

Tarea nº 1: Evitar las trampas

Por desgracia, como en cualquier competición, hay gente que empieza a hacer trampas. Siempre hay alguien dispuesto a saltarse las normas con tal de acercarse al al primer puesto. Y sí, también nos ha pasado.

La gente se volvió creativa. ¿El truco más sencillo? Grabar una gira mientras se conduce un coche o una moto. Cuando eso dejó de funcionar (ya que esas giras no lo hicieron en los rankings), otros se volvieron más astutos. Algunos metían el volante encendido en el maletero del coche, conectaban la aplicación, se sentaban en el asiento del conductor y salían a la carretera mientras el volante rodaba en la parte trasera. mientras la rueda rodaba en el maletero. Otros probaban trucos híbridos: hacían parte del recorrido sobre una rueda y luego lo terminaban en un coche, con la rueda aún encendida en el maletero.

Estaba claro que tenía que encontrar una forma de tratar este tipo de cosas y mantener las cosas justas. Comprobar manualmente cada recorrido no era una opción - tenemos entre 200 y 300 recorridos grabados cada día. grabadas cada día. Así que tuve que crear un filtro. Un algoritmo que dijera si una gira debía contar o no para la clasificación.

No fue fácil, pero al final creé un filtro que funcionaba... bien. El único problema importante era que funcionaba según el principio de "todo o nada". O incluía todo el recorrido... o rechazarlo todo. Así que, si alguien montaba su rueda durante parte del recorrido y luego conducía el resto, todo el recorrido quedaba descartado, incluso si la parte de la rueda era legítima.

Tarea nº 2: No penalizar a los ciclistas honestos

La cuestión es que eso no siempre es hacer trampas. Muchas veces, la gente termina su recorrido, se sube a un coche y se olvida de detener la grabación del recorrido en la aplicación. Así que la aplicación sigue grabando, ahora en un coche, o quizá en un autobús o un tren. Otro caso común es cuando la aplicación pierde temporalmente la conexión Bluetooth con el volante. Si esas desconexiones son frecuentes o duran demasiado, todo el recorrido queda excluido de la clasificación. Además, las funciones de ahorro de energía de los teléfonos a veces interfieren con el GPS o con la propia aplicación, provocando lagunas en la ruta.

El inicio del Concurso Mundial de Verano EUC 2025 dejó claro que el antiguo filtro ya no servía cuando se trataba de una competición justa. cuando se trataba de una competición justa. Así que necesitaba algo más inteligente: un filtro que no funcionara en modo "todo o nada", sino que pudiera desglosar la grabación del recorrido e incluir sólo las partes hechas en la rueda, ignorando el resto.

¡Tareas cumplidas!

Tras muchos días de trabajo y pruebas con los usuarios de EUC World, por fin hemos dado con un nuevo filtro, y parece que funciona realmente bien. El antiguo filtro sólo algunas estadísticas básicas enviadas por la aplicación. El nuevo filtro profundiza mucho más: analiza de forma independiente toda la grabación de la visita, comprobando cada parte de la misma y y examina la concordancia entre los datos del EUC y los del GPS. Por supuesto, el nuevo filtro no arreglará por arte de magia los datos que falten en tus recorridos. Un teléfono bien configurado, una buena señal GPS y una conexión Bluetooth estable con la rueda siguen siendo fundamentales para obtener los mejores resultados.

Para mantener la coherencia, este nuevo filtro también se aplicará a los recorridos existentes en la base de datos. Así que si tenías un recorrido que no estaba clasificado antes, algunas partes podrían ahora siempre que los datos del EUC y del GPS coincidan correctamente. Por otro lado, es posible que algunos recorridos que antes se contabilizaban en su totalidad ahora sólo se contabilicen parcialmente. Pero Pero, en general, todo el mundo saldrá beneficiado. El nuevo sistema es mucho más justo y preciso.

Palabras finales

Mientras escribo esto, todos los recorridos almacenados en la base de datos EUC World están siendo reprocesados utilizando el nuevo filtro. Hay que revisar más de 1.400 millones de registros, así que tardaremos unos días más en terminar. tardará unos días más. Una vez hecho esto, el antiguo filtro desaparecerá y el nuevo tomará el relevo, tanto para la clasificación "Top 10"como para el Concurso de Verano del Mundo EUC. como para el Concurso Mundial de Verano EUC 2025.

Cuando entre en funcionamiento el nuevo filtro, las puntuaciones podrían cambiar un poco. Algunos pilotos se beneficiarán, otros quizá no tanto. Pero nadie será "castigado". Cualquier cosa que el nuevo filtro deja fuera es algo que probablemente no debería haber sido contado para empezar. Hay otra diferencia importante entre el antiguo y el nuevo filtro. A partir de ahora, en A partir de ahora, una gira tiene que estar terminada para ser incluida en la clasificación y el concurso. Eso significa que no podrás seguir tu posición en la clasificación mientras mientras estés montando y grabando tu recorrido. Y si has configurado tu recorrido para que se publique con retraso, ese retraso también afectará al momento en que aparezca en la clasificación y el concurso.

Suelo ser fan de la regla "no cambies las reglas durante el juego". Por eso pasé mucho tiempo pensando si introducir el nuevo filtro durante el concurso. Pero al final, decidí que es más importante ofrecer a todos igualdad de condiciones. Cualquiera que haya regresado de una gira épica, sólo para encontrar que que no contaba porque se había caído la conexión, lo entenderá perfectamente y apreciará el cambio.