Informations importantes concernant le classement "Top 10" et le concours EUC World Summer Contest 2025

Lorsque j'ai ajouté le classement des coureurs (maintenant connu sous le nom de "Top 10") à la page d'accueil du site EUC World il y a quelques années, je n'avais pas vraiment l'intention d'en faire une compétition. L'idée principale était de permettre à chacun de comparer son activité avec celle des autres membres de la communauté. Je voulais répondre Je voulais répondre aux questions que les gens se posaient sans cesse : comment mes randonnées se comparent-elles à celles des autres ? Est-ce que je passe beaucoup de temps sur ma roue, ou peut-être pas tant que ça ? Suis-je un maniaque de la vitesse selon les ou est-ce que je roule plus lentement ?

Pourtant, il n'a pas fallu longtemps pour que les utilisateurs considèrent le classement comme un moyen amusant de se mesurer aux autres, sans avoir à se rendre sur les circuits de course ou à voyager à travers le monde pour participer à des événements. Le "Top 10" est rapidement devenu un concours officieux, motivant les cyclistes à se hisser au sommet et à y rester le plus longtemps possible. le plus longtemps possible. Si vous consultez régulièrement la page d'accueil de l'EUC World, vous vous souviendrez sans doute de quelques noms qui apparaissent assez souvent au sommet.

Tâche n° 1 : Prévenir la tricherie

Malheureusement, comme dans toute compétition, certaines personnes ont commencé à essayer de jouer avec le système. Il y a toujours quelqu'un prêt à enfreindre les règles pour se rapprocher de la première place. la première place. Et oui, cela nous est arrivé aussi.

Les gens sont devenus créatifs. L'astuce la plus simple ? Enregistrer une tournée en conduisant une voiture ou une moto. Lorsque cela n'a plus fonctionné (puisque ces tournées ne se sont pas dans les classements), d'autres se sont montrés plus sournois. Certains mettaient leur roue électrique dans le coffre de la voiture, connectaient l'application, s'installaient sur le siège du conducteur et prenaient la route - pendant que la roue roulait à l'arrière. la roue roulait à l'arrière. D'autres ont essayé des astuces hybrides - faire une partie du tour sur une roue, puis le terminer dans une voiture, la roue toujours alimentée dans le coffre.

Il était évident que je devais trouver un moyen de gérer ce genre de choses tout en restant équitable. Vérifier manuellement chaque tour n'était pas une option - nous enregistrons entre 200 et 300 tours par jour. enregistrées chaque jour. J'ai donc dû créer un filtre. Un algorithme capable de déterminer si une tournée doit être prise en compte dans le classement ou non.

Cela n'a pas été facile, mais j'ai fini par créer un filtre qui fonctionnait... correctement. Le seul problème majeur était qu'il fonctionnait selon le principe du "tout ou rien". Il incluait la totalité de la tournée soit le rejeter. Ainsi, si quelqu'un roulait sur sa roue pendant une partie de la tournée et conduisait le reste, toute la tournée était rejetée - même si la partie sur la roue était légitime.

Tâche n° 2 : ne pas pénaliser les cyclistes honnêtes

Le problème, c'est que ce n'est pas toujours de la triche. Souvent, les gens terminent leur trajet, montent dans leur voiture et oublient d'arrêter l'enregistrement du tour dans l'application. L'application continue donc l'enregistrement - maintenant dans une voiture, ou peut-être dans un bus ou un train. Un autre cas courant est celui où l'application perd temporairement la connexion Bluetooth avec la roue. Si ces déconnexions sont Si ces déconnexions sont fréquentes ou durent trop longtemps, l'ensemble du tour a été exclu du classement. Par ailleurs, les fonctions d'économie d'énergie des téléphones perturbent parfois le GPS ou l'application elle-même, ce qui entraîne des lacunes dans l'itinéraire.

Le début du concours mondial d'été 2025 de l'EUC a montré que l'ancien filtre n'était plus suffisant pour assurer une concurrence équitable. de l'équité de la concurrence. J'avais donc besoin de quelque chose de plus intelligent - un filtre qui ne fonctionne pas en mode "tout ou rien", mais qui puisse décomposer l'enregistrement de la visite et et n'inclure que les parties réalisées sur la roue, en ignorant le reste.

Tâches accomplies !

Après plusieurs jours de travail et de tests avec les utilisateurs d'EUC World, nous avons finalement mis au point un nouveau filtre, et il semble qu'il fonctionne très bien. L'ancien filtre ne prenait en compte que les statistiques de base envoyées par l'application. Le nouveau filtre va beaucoup plus loin : il analyse de manière indépendante l'enregistrement de la tournée dans son intégralité, en vérifiant chaque partie et en examinant la qualité de l'EUC et de l'EUC World. et vérifie la concordance entre les données EUC et GPS. Bien entendu, le nouveau filtre ne corrigera pas comme par magie les données manquantes dans vos visites. Un téléphone correctement configuré, un bon signal GPS et une connexion Bluetooth stable avec votre roue sont toujours essentiels pour obtenir les meilleurs résultats.

Dans un souci de cohérence, ce nouveau filtre s'appliquera également aux circuits existants dans la base de données. Ainsi, si vous aviez un circuit qui n'était pas classé auparavant, certaines parties pourraient désormais être prises en compte. être prises en compte, à condition que les données EUC et GPS soient correctement alignées. À l'inverse, certaines randonnées qui étaient auparavant comptabilisées dans leur intégralité peuvent désormais ne l'être que partiellement. Mais dans l'ensemble, tout le monde en profitera. Mais dans l'ensemble, tout le monde en profitera. Le nouveau système est beaucoup plus équitable et plus précis.

Quelques mots en guise de conclusion

À l'heure où j'écris ces lignes, tous les circuits stockés dans la base de données EUC World sont en train d'être retraités à l'aide du nouveau filtre. Il y a plus de 1,4 milliard d'enregistrements à passer en revue. Il faudra donc encore quelques jours pour terminer. Une fois cette étape franchie, l'ancien filtre disparaîtra et le nouveau prendra le relais, tant pour le classement "Top 10"que pour le concours d'été de l'EUC World. et pour le concours mondial d'été 2025 de l'EUC.

Lorsque le nouveau filtre sera mis en place, les scores pourraient changer quelque peu. Certains coureurs en bénéficieront, d'autres peut-être moins. Mais personne ne sera "puni". Tout ce que le nouveau filtre Tout ce que le nouveau filtre laisse de côté est un élément qui n'aurait probablement pas dû être pris en compte au départ. Il existe une autre différence importante entre l'ancien et le nouveau filtre. Désormais, une désormais, une tournée doit être terminée pour être prise en compte dans le classement et le concours. Cela signifie que vous ne pourrez pas suivre votre position dans le tableau de classement pendant que vous êtes encore en train de rouler et d'enregistrer votre tour. Et si vous avez programmé la publication de votre tour avec un délai, ce délai affectera également le moment où il apparaîtra dans le classement et le concours.

Je suis un adepte de la règle "ne pas changer les règles pendant le jeu". C'est pourquoi j'ai passé beaucoup de temps à réfléchir à l'opportunité d'introduire le nouveau filtre pendant le concours. le concours. Mais finalement, j'ai décidé qu'il était plus important d'offrir à tous des conditions de concurrence équitables. Quiconque est déjà revenu d'une tournée épique pour découvrir qu'elle n'a pas compté à cause d'une erreur de frappe. que celle-ci n'a pas été prise en compte à cause d'une coupure de connexion, comprendra parfaitement et appréciera le changement.