Informazioni importanti sulla classifica "Top 10" e sull'EUC World Summer Contest 2025
Quando qualche anno fa ho aggiunto la classifica dei piloti (ora nota come "Top 10") alla homepage di EUC World, non avevo intenzione di trasformarla in una competizione. L'idea principale era quella di permettere a tutti di confrontare la propria attività con quella degli altri membri della comunità. Volevo rispondere alle alle domande che la gente continuava a porsi: come sono le mie corse rispetto a quelle degli altri? Trascorro molto tempo sulla mia ruota, o forse non così tanto? Sono un maniaco della velocità per gli standard mondiali, o vado un po' più piano?
Tuttavia, non ci è voluto molto prima che gli utenti vedessero la classifica come un modo divertente per competere, senza bisogno di presentarsi ai circuiti o di viaggiare in tutto il mondo per gli eventi. La "Top 10" è diventata rapidamente una gara non ufficiale, che ha motivato i ciclisti a salire in cima e a rimanervi il più a lungo possibile. il più a lungo possibile. Se controllate regolarmente la homepage di EUC World, probabilmente ricorderete alcuni nomi che compaiono spesso in cima alla classifica.
Compito n. 1: Prevenire gli imbrogli
Purtroppo, come in ogni competizione, alcune persone hanno iniziato a cercare di aggirare il sistema. C'è sempre qualcuno disposto a infrangere le regole solo per avvicinarsi al primo posto. primo posto. E sì, è capitato anche a noi.
Le persone sono diventate creative. Il trucco più semplice? Registrare un tour mentre si guidava un'auto o una moto. Quando questo ha smesso di funzionare (dato che quei tour non sono entrati in classifica), altri sono diventati più subdoli. in classifica), altri sono diventati più subdoli. Alcuni mettevano la ruota accesa nel bagagliaio dell'auto, collegavano l'app, saltavano sul sedile del guidatore e si mettevano in viaggio, mentre mentre la ruota rotolava nel bagagliaio. Altri hanno provato trucchi ibridi: percorrere una parte del tour su una ruota, poi terminarlo in auto, con la ruota ancora accesa nel bagagliaio.
Chiaramente, dovevo trovare un modo per gestire questo tipo di cose e mantenere la correttezza. Controllare manualmente ogni tour non era un'opzione possibile: ogni giorno vengono registrati tra i 200 e i 300 tour. registrati ogni giorno. Quindi, ho dovuto creare un filtro. Un algoritmo in grado di stabilire se un tour debba essere considerato o meno ai fini della classifica.
Non è stato facile, ma alla fine ho creato un filtro che funzionava... bene. L'unico problema principale era che funzionava secondo il principio "tutto o niente". O includeva l'intero tour o rifiutare il tutto. Quindi, se qualcuno ha usato la ruota per una parte del tour e poi ha guidato per il resto, l'intero tour è stato scartato, anche se la parte della ruota era legittima.
Compito n. 2: non penalizzare i ciclisti onesti
Il fatto è che non sempre si tratta di imbrogliare. Molte volte le persone finiscono il giro, salgono in macchina e si dimenticano di interrompere la registrazione del tour nell'app. Così l'app continua a registrazione - ora in auto, o magari in autobus o in treno. Un altro caso comune è quello in cui l'app perde temporaneamente la connessione Bluetooth con il volante. Se queste disconnessioni sono frequenti o durano troppo a lungo, l'intero tour è stato escluso dalla classifica. Inoltre, le funzioni di risparmio energetico dei telefoni a volte disturbano il GPS o l'app stessa, causando lacune nel percorso.
L'inizio dell'EUC World Summer Contest 2025 ha reso evidente che il vecchio filtro non era più sufficiente quando si trattava di una competizione leale. per una competizione leale. Quindi avevo bisogno di qualcosa di più intelligente: un filtro che non funzionasse in modalità "tutto o niente", ma che fosse in grado di scomporre la registrazione del tour e di includere solo le parti fatte sulla ruota. e includere solo le parti eseguite sulla ruota, ignorando il resto.
Compito portato a termine!
Dopo molti giorni di lavoro e di test con gli utenti di EUC World, abbiamo finalmente trovato un nuovo filtro che sembra funzionare molto bene. Il vecchio filtro si limitava a guardava solo alcune statistiche di base inviate dall'app. Il nuovo filtro va molto più a fondo: analizza in modo indipendente l'intera registrazione del tour, controllando ogni sua parte e verificando il grado di efficienza di EUC e di EUC World. e guarda la corrispondenza tra i dati dell'EUC e quelli del GPS. Naturalmente, il nuovo filtro non risolverà magicamente i dati mancanti nei tour. Un telefono correttamente configurato, un buon segnale GPS e una connessione Bluetooth stabile con la ruota sono ancora fondamentali per ottenere i migliori risultati.
Per mantenere la coerenza, il nuovo filtro si applica anche ai tour esistenti nel database. Quindi, se avete un tour che non è stato classificato in precedenza, alcune parti potrebbero ora essere conteggiate. ora alcune parti potrebbero essere conteggiate, a condizione che i dati EUC e GPS corrispondano correttamente. D'altro canto, alcune corse che in precedenza venivano conteggiate per intero potrebbero ora essere conteggiate solo in parte. Ma nel complesso, tutti ne trarranno vantaggio. Il nuovo sistema è molto più equo e preciso.
Parole finali
Mentre scrivo, tutti i tour memorizzati nel database di EUC World vengono rielaborati utilizzando il nuovo filtro. Ci sono più di 1,4 miliardi di record da esaminare, quindi ci vorrà ancora qualche giorno per finire. ci vorranno ancora alcuni giorni per completare l'operazione. Una volta terminato, il vecchio filtro sarà eliminato e subentrerà quello nuovo, sia per la classifica "Top 10"che per l'EUC World Summer Contest. e per l'EUC World Summer Contest 2025.
Quando il nuovo filtro entrerà in funzione, i punteggi potrebbero subire qualche variazione. Alcuni piloti ne beneficeranno, altri forse non altrettanto. Ma nessuno verrà "punito". Tutto ciò che il nuovo filtro è roba che probabilmente non avrebbe dovuto essere conteggiata fin dall'inizio. C'è un'altra importante differenza tra il vecchio e il nuovo filtro. D'ora in poi d'ora in poi, un tour deve essere terminato per essere incluso nella classifica e nel concorso. Ciò significa che non sarà più possibile tenere traccia della propria posizione in classifica mentre si sta mentre si sta ancora pedalando e registrando il tour. Inoltre, se avete impostato la pubblicazione del vostro tour con un ritardo, tale ritardo influenzerà anche la sua comparsa nella classifica e nel concorso.
Di solito sono un sostenitore della regola "non cambiare le regole durante il gioco". Ecco perché ho pensato a lungo se introdurre il nuovo filtro durante il concorso. il concorso. Ma alla fine ho deciso che è più importante garantire a tutti condizioni di parità. Chiunque sia mai tornato da un tour epico, per poi scoprire che non era non è stato conteggiato a causa di una caduta della connessione, capirà perfettamente e apprezzerà il cambiamento.
